na první pohled???

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 29. 01. 2009 13:35

Tak co se týče komfortu nevim. Výbava možná, ale pokud to nejsou anatomy, tak ty sedačky jsou tvrdý lavice kor v kůži.

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 29. 01. 2009 13:39

Zavarenec píše:Tak co se týče komfortu nevim. Výbava možná, ale pokud to nejsou anatomy, tak ty sedačky jsou tvrdý lavice kor v kůži.

Měl jsem přímo tu polokůži, vezl jsem ho z Brém nějakejch 800km a když jsem vylezl, tak jsem mohl jít klidně na pívo. Supr posezení, to se musí nechat. Pro mne hraje velkou roli jen ten motor

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 29. 01. 2009 14:00

Zavarenec: to mi teda prijde ako dost blbost, jedine v com sa E30 a E34 vyrazne shoduju je design prednej masky (aj ked chapem ze to kazdeho najviac uputa), inac je omnoho viac podobna E36, co je aj logicke, kedze ju od nej delia 2 roky vyvoja, od E30 6... Kazdopadne jazdne mi prijde omnoho viac podobna E36tka E30tke, to je aj logicke, su to trojky.

e36 z roku 98/99 v plný náloži s m-paketem v třeba Avus blau nebo cosmoschwarz

Tu je vsak tiez treba spomenut ze sa nejedna rozhodne o racionalnu volbu, ale auto pre fandov, lebo clovek kupuje za ~150k auto s mizernou bezpecnostou a malou urovnou pohodlia a hodne zastaralym interierom (samozrejme ze je to subjektivny dojem a mne sa stare BMW intose moc lubia, ale vseobecne to tak urcite neni) - taka E39 po E38 (alebo napriklad focus ked chceme mensie a novsie auto) za tie iste peniaze ponuka uplne neporovnatelnu ochranu posadky a pohodlie zvezenia, pricom 528i nezere od 328i nijak vyrazne viac.

paca · Příspěvek od **paca** » 29. 01. 2009 14:02

Zavarenec píše:Tak co se týče komfortu nevim. Výbava možná, ale pokud to nejsou anatomy, tak ty sedačky jsou tvrdý lavice kor v kůži.

tak ten komfort byl v uvozovkách

mám obyč sicny s vyhříváním a nemůžu si to teď v zimě vynachválit

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 29. 01. 2009 14:41

Helldiver píše:
e36 z roku 98/99 v plný náloži s m-paketem v třeba Avus blau nebo cosmoschwarz
Tu je vsak tiez treba spomenut ze sa nejedna rozhodne o racionalnu volbu, ale auto pre fandov, lebo clovek kupuje za ~150k auto s mizernou bezpecnostou a malou urovnou pohodlia a hodne zastaralym interierom (samozrejme ze je to subjektivny dojem a mne sa stare BMW intose moc lubia, ale vseobecne to tak urcite neni) - taka E39 po E38 (alebo napriklad focus ked chceme mensie a novsie auto) za tie iste peniaze ponuka uplne neporovnatelnu ochranu posadky a pohodlie zvezenia, pricom 528i nezere od 328i nijak vyrazne viac.

v tom jsem se nějak ztratil, jakou roli tady hraje ten focus?

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 29. 01. 2009 14:47

Chcel som len podotknut ze rovnako ako je trica neracionalna volba pre fandu, E36, hlavne tie drahe kupe z neskorsich rocnikov su nou uplne takisto.

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 29. 01. 2009 14:52

Helldiver píše:Chcel som len podotknut ze rovnako ako je trica neracionalna volba pre fandu, E36, hlavne tie drahe kupe z neskorsich rocnikov su nou uplne takisto.

jo tak...

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 29. 01. 2009 15:14

Helldriver: Tobě přijde e34 více do e36? Design přední masky? A co třeba palubní deska? To ti přijde jako e36? Nevidiš v ní třeba tak trochu e30, tvarem? Fukarama? Sedačky e36? Blázne. exterier celkovýho auta e34 je více do e36?

Tos mě rozesmál. Nehledě na to, že když e34 spustila výrobu (motory shodné s e30, dif taky atd..) byla e36 sotva na papíře

6 let od vývoje e30 a 2roky e36. To je sice možný, ale já teda e36 v e34 nevidim a to si nemůžu pomoct.

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 29. 01. 2009 15:19

Jen pro porovnání
e30
Obrázek

e34

e36

Exterier asi každej zná, to sem dávat asi nemusim.

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 29. 01. 2009 15:38

se nam ta debata pekne rozjela...

ono vic nez o technice, designu, cenach apd. je to o tom kdo v cem chce jezdit a co je mu prijemne na rizeni.

Mam ruzne motorizace na ruznych podvozcich a musim priznat (ac nejsem priznivcem nafty), ze ze vsech "tricitek" co mam je mi ne bezne jezdeni neprijemnejsi 324td s M-tech podvozkem (melo ho to z vyroby).

motor: 85kW bohate staci i na porusovani predpisu

spotreba: prum 7,5l (na 2,5l motor a 20 let stari vice nez prijatelne)
pohodli a jizdni vlastnosti: M-tech podvozek je asi vyborny kompromis - sedi to super a nedrnca. Navic pri snizeni -20mm jeste nic neutrhnete

ergonomie: na vse dosahnu a hlavne to funguje, topeni topi kam pohnu tahlem (coz se u "kroutitkovych" systemu rici neda, pristroje super

servis: bezne spotrebni veci za ceny o trochu vetsi nez na Felicii (pravda, nenakupuji v kramu u pultu)

negativa: karoserie - je krasna, ale tlacite "krabici" proti vetru, s tim je spojen vetsi aerodynamicky hluk, horsi odhlucneni celeho interieru ale zase vyhoda v nizsi hmotnosti celeho vozu.

zaver: s par prvky dodatecne vybavy (servo, el.okna, BCI, central, M-tech II volant) je to auto ve kterem pojedu rano z Plzne do Ostravy a vecer zpet a jeste v klidu pujdu pak na pivo. To cele za porizovaci cenu do 20tis a neco na zakladni "ponakupni" servis. Proste nechci nic jineho.
Zkuste neco podobneho ve Feline - ktera bude navic v nakupu drazsi...

PS:myslim, ze i pres logicke argumenty je ale jasne, ze "tricam" trochu nadrzuji...

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 29. 01. 2009 15:49

Prva E36 (mimochodom stvorvalce tiez zhodne s E30 este) sa vyrobila v 89 roku, prva E34 v 87 roku... Vyvoj modelu trva urcite dlhsie ako 2 roky

, takze na papire uz urcite E36 v tom 87' bola a to celkom detailne, skor by som povedal ze sa uz testovali prototypy...

Obrázek

Schvalne ten zadny stlpik si vsimaj... Cela kasna E34 je podobna E36tke omnoho viac, len proste predna maska je prilis vyrazny prvok, to je cele. Ale to je nakoniec jedno, aj to berem z technickeho hladiska, odhlucnenie, zadny kufor otvarajuci sa az k dolnej hrane, cela elektrika vozu, vybava (asc. atd.), stlacitka a stahovacky vnutri, 90% tychto veci E36 a E34 (logicky zdielaju) lebo su to sucasnicke vozy... E30 je v tomto omnoho viac podobna E28. Zaujimave ze pri E46 a E39 uz nikto nepolemizuje o podobnych veciach, pritom ich deli uplne rovnaky vekovy rozdiel ako E36 a E34... Holt dizajn na nas posobi viac nez sme ochotny priznat a pod tym podvedome hodnotime aj celok...

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 29. 01. 2009 16:00

Mě to teda moc podobný e36 nepřijde....taková megakrabice s coupé

Jinak jen vidim ty kliky a C sloupky možná. Jinak je pro mě prostě e34 velká e30

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 29. 01. 2009 16:06

Ja ti to neberem, len je to samozrejme hlupost:))))). E30 ma s E34 spolocne omnoho menej ako to na prvy pohlad vyzera, ina predna naprava, ina zadna naprava (ano je ina, aj ked na prvy pohlad vyzera podobne, ale tie ramena tam pracuju dost inak...), ine riadenie, inak postavena kasna, v interieri len zlahka podobna ta palubka a pristrojovy stit... Mal som tie auta obe a na kazdom som sa nasroboval az, az, E36 poznam rovnako velmi dobre.

VendaHK · Příspěvek od **VendaHK** » 29. 01. 2009 18:19

bude to stat hodne penez aby s toho bylo auto tak za 15 000

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 29. 01. 2009 19:34

No ono tohle téma je o trochu něčem jiném,nicméně i tak musim s názorem Zavarence plně souhlasit. E34 má s E36 pramálo společného.Je logické,že E28,E30 či E34 musí mít dost věcí shodné konstrukce,je to stejná automobilka přece,navíc typy z podobného roku ! Každopádně E34 vychází z designu E30

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 29. 01. 2009 20:46

E34 vychadza z designu E32 a to bol pre automobilku absolutne prelomovy model... A cely cas sa snazim povedat ze technicky, vybavou, atd ma E34 logicky omnoho blizssie k E36 ako k E30. Mimochodom, E34 ma CW hodnotu odporu vzduchu karoserie 0,32, E36 zhruba rovnaku (tusim trosku mensiu, 0,31) a E30 ma 0,36... Design je subjektivna vec, ked sa vam zda ze E34 je stretchnuta E30, tak budiz, mne to tak absolutne neprijde.

Je logické,že E28,E30 či E34 musí mít dost věcí shodné konstrukce,je to stejná automobilka přece,navíc typy z podobného roku !

E28 - 1980
E30 - 1982
E34 - 1988

Je to rovnake ako keby si povedal, ze E34, E36 alebo E39 musia mat dost veci zhodnych. Ciastocne je to pravda vo vztahu E34 a E36, rovnako ako E36 a E39 (kratku dobu mali rovnake motory), ale E34 a E39 nemaju uz uplne zhodne skoro nic okrem TDS motora (525tds). Rovnako ako E28 a E34, nenajdes tam nic skoro uplne rovnake, zas okrem dizloveho motora (524td).

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 29. 01. 2009 20:49

Helldiver píše:ked sa vam zda ze E34 je stretchnuta E30, tak budiz, mne to tak absolutne neprijde.

To v žádném případě netvrdim, vždyť E30 je oproti E34 moc hezký auto

Výbava je lepší, protože šlo o vyšší modelovou řadu, nikoliv proto, že by byla podobná E36ce

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 29. 01. 2009 20:53

Aha, takze ASC+T, vanosove motory, digitalnu klimu, dual airbagy, elektricke pamatove sedacky, atd. mala E34 preto ze to bol vyssi model? sak sa zobud, toto su casti zdielane s E36tkou a to preto ze su to sucasnicke modely... Niekedy nezaskodi trocha sudnosti a pozret sa na FAKTY (rok predstavenia, zdielane technologie...) a nie tlacit to svoje na zaklade nejakeho vysokoodborneho subjektivneho dojmu o 4 okej maske

.

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 29. 01. 2009 20:55

Helldiver píše:Aha, takze ASC+T, vanosove motory, digitalnu klimu, dual airbagy, elektricke pamatove sedacky, atd. mala E34 preto ze to bol vyssi model? sak sa zobud, toto su casti zdielane s E36tkou a to preto ze su to sucasnicke modely... Niekedy nezaskodi trocha sudnosti a pozret sa na FAKTY a nie tlacit to svoje na zaklade nejakeho vysokoodborneho subjektivneho dojmu o 4 okej maske .

V klidu, vezmi si pilulku

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 29. 01. 2009 20:57

Dakujem za odbornu debatu technickeho charakteru na urovni

.