Fugo píše:svody bych udělal z nerezu, přírubu nechat vypálit ze železa nebo také nerez dle možností. TD nejlépe z 1.8t Passat nebo Superb má rozumnější vývody než 1.8t octavia, 1.9tdi bys musel pouze z 66kW ze starýho modelu kde ještě není VTG a je samostatně a ne součást svodů. U karburátoru je nejjednodušší systém přeplňování co používala Alpine v prvních R5 Turbo, a to že se karbec dal před turbo a z turba to šlo trubkama (jen spoje krátké hadicové, jinak se hadice vcucnou), je to jednodušší než shánět přetlakový karbec kde také musí být regulován tlak benzinu v něm aby při plnění nedocházelo k přetlačování benzinu.
karbec před turbo-zajímavá myšlenka......