BMW E36 M3 3.0 vs 3.2 vs e30 power??

[Biturb]

tak na e30 nespecham, a kdyz uz,tak at to stoji za to..
Ivanovi jsem vcera psal Sz.
Jsem vdecny za kazdy nazor!diky chlapi!

[Dan 001]

Tak pokud nechces nejaky eMkovy motor, take bych rekl ze je M52B28 skutecne to idealni reseni.

M30 je tezkopadnej zastaralej motor, a ubastlit "ostrou" etu je docela slozite s nezarucenym vysledkem...

Kdezto na M52B28 nasadis pouze otevrene 2,5l sani + svody ze S50, a je solidnich 240 koni na svete. A je tu stale dalsi potencial na prestavby ala 3,0/3,2l

[Helldiver]

M30 je tezkopadnej zastaralej motor

Akurat s tym tazkopadnym zastaralym motorom ujdem v E34 535i hocijakej E39 528i ktoru som zatial stretol a s 328i to mam tak narovnako:)))

[Fatal Design]

Tak pokud nechces nejaky eMkovy motor, take bych rekl ze je M52B28 skutecne to idealni reseni.

M30 je tezkopadnej zastaralej motor, a ubastlit "ostrou" etu je docela slozite s nezarucenym vysledkem...

Kdezto na M52B28 nasadis pouze otevrene 2,5l sani + svody ze S50, a je solidnich 240 koni na svete. A je tu stale dalsi potencial na prestavby ala 3,0/3,2l

Ale kuš, kde by M52B28 se sáním M50 a svody S50 vzala 240PS ... ? To je naivní ... sice to určitě pojede o poznání lépe, ale 240PS ?

[Alex_78]

Kdezto na M52B28 nasadis pouze otevrene 2,5l sani + svody ze S50, a je solidnich 240 koni na svete. A je tu stale dalsi potencial na prestavby ala 3,0/3,2l

Zvyšovat max. výkon je podle mě zbytečné (k čemu to bude? vyšší max. rychlost? stejně to pojede cca 240km/h a to je na E30 tak akorát), důležitý je spíše průběh křivky točivého momentu a ten snad u M52B28 zlepšit ani nejde...

[Fatal Design]

Kdezto na M52B28 nasadis pouze otevrene 2,5l sani + svody ze S50, a je solidnich 240 koni na svete. A je tu stale dalsi potencial na prestavby ala 3,0/3,2l

Zvyšovat max. výkon je podle mě zbytečné (k čemu to bude? vyšší max. rychlost? stejně to pojede cca 240km/h a to je na E30 tak akorát), důležitý je spíše průběh křivky točivého momentu a ten snad u M52B28 zlepšit ani nejde...

Tak, tak ... hlavně M52B28 má speciální výfuk s klapkou ... bez toho je to malinko na ho**o ... viz. www.bmwklub.cz ... už se to tam párkrát řešilo ...

[Helldiver]

V M52B28 s M50 sanim som isiel a 240ps ani nahodou (M54B30, o generaciu novsi motor s vacsim objemom o 0.2L by mal potom o 10 koni menej, ze...). To co ten motor ziskal hore, zas stratil dole (to je rovnaka logika ako dat na etu sanie z 325i...), takze vo vysledku mi prisiel menej suverenny v premavke a mozno pri uplnom kotli by bol trocha rychlejsi ako stock M52B28 - ten motor je fajn an spotrebu a pekny zatah, ale ziadneho zavodaka z neho nerobte .

[Fatal Design]

V M52B28 s M50 sanim som isiel a 240ps ani nahodou (M54B30, o generaciu novsi motor s vacsim objemom o 0.2L by mal potom o 10 koni menej, ze...). To co ten motor ziskal hore, zas stratil dole (to je rovnaka logika ako dat na etu sanie z 325i...), takze vo vysledku mi prisiel menej suverenny v premavke a mozno pri uplnom kotli by bol trocha rychlejsi ako stock M52B28 - ten motor je fajn an spotrebu a pekny zatah, ale ziadneho zavodaka z neho nerobte .

No tak to zase pozor. Píše sání M50, ale taky svody S50 a to už mu dá cosi nahoru !!!! A taky v lehké E30 to bude o něčem jiném ...

[Helldiver]

Ved jasne, ale zvody na M30, vylestis a spasujes sanie, upravis chip aby fungoval na palivo s rovnakym oktanovym cislom ako stock M52 a 240-250 koni mas skoro istych. Len ked das na M30 MAF namiesto klapkovej vahy tak mas 325nm a 230ps, merane na brzde.

[Dan 001]

Na nemeckem netu je spousta techto navodu a vysledku, staci jen hledat...

priklad:
Navod prestavby sani
Vysledek teto prestavby

s dalsimi modifikacemi jeko je montaz S50 svodu a samozrejme odladeni jednotky, bylo namereno 238,4 PS

[Tweety]

M30 je tezkopadnej zastaralej motor

Akurat s tym tazkopadnym zastaralym motorom ujdem v E34 535i hocijakej E39 528i ktoru som zatial stretol a s 328i to mam tak narovnako:)))

To je divný. Dával jsem si 2x sprint s 535i a musim říct, že mě překvapila její lenost a těžkopádnost. Jel jsi někdy v 328i E36 ? Vždyť na nižších rychlostech to auto má stejné časy jako M3 Tak nechápu jak s ní můžeš jet nastejno, to je pro mne trochu pohádka

[Helldiver]

Ja ti poviem ako, velka vacsina M30 su dneska rozcvakane vylietane nezostelovane mrdky s 600tkm zo im ujde aj 318is - v papieroch ma o 0.6s lepsie zrychlenie na 100 ako E30 325i - pritom na sprinte ju 325i skoro vzdy vypraska. Ja ju mam v super stave a s chipom optimalizovanym na 95okt palivo. V 328i som samozrejme jel a nie raz. Moja 5er je trosku specialna vo viacero veciach, napriklad v zatackach som sa pomaly vzdaloval E36 318is so supersport podvozkom co ma v technicaku o 300kg menej ako moje auto a chalan ma to auto 4 roky a vie na nom jazdit. A sak mozme dat sprint na bigu a uvidime, snad mi dovtedy dojde lambda:).

[Biturb]

jaka je tak nejmensi mozna vaha E34 540i? sedacky ven, tapecy, rezerva..
a jak je to u E39? nakolik se tak max da vykuchat?

[Helldiver]

E34 je tazka sama o sebe - hlavne kasna, takze moc si nepomozes. 540i s manualom a dostanes tak na 1500kg (vyhadzanie celeho intosu, klimy, skrupiny atd...), mozno pri brutalnych odlahcovaniach s pouzitym karbonovej kapoty, blatnikov atd, na nejakych ~1470, lahke auto z toho nikdy nebude. A predpokladam ze u E39 takisto, akurat si mozes takych 50kg este naviac priratat.

[Biturb]

jo no.. ja bych chtel tak max 1200kg!

[WilD]

Tak to asi opravdu řeš R6 turbo... Páč si nejsem jistej, jak moc je to třeba s tím 8-miválem možný...

[Biturb]

to bych se zase nebal.. interier pryc, skorepina, kdyz tak laminatove dily

[WilD]

No tak možná, ale poctivý Bawor vyvážení asi půjde do kytek... I když, kdybys implantoval nádrž do zadního nárazníku

[tomik]

A co třeba M3 E30 s motorem z M3 E36??..

[Matyas]

Biturb: Jestli přijedeš na Big, tak tě svezu 335i. Když se M30 trochu poladí tak to za ty peníze neni špatný..
1100kg
0-100 5,6s
0-200 23,5s