hlasovani o bmw do 250tis

[pip]

Kamo ja nevim co bych ti rekl tak aby to nebyla urazka... Ty asi nebudes uplne v poradku. Nevim jestli ti nektere veci jen nedochadzeji, nebo jsi je umyslne prekrucujes ke svemu prospechu. Tady to tvoje:

AMEN bratre oni stejne krome toho ze to nejede a ze nebudu mit uplne top vybavu zadnej argument nemaj

...je docela dost zcestne. Z Adamova postu plyne, ze tds jede stejne v E39 jako v E38 a v E34 jako v E36. A nejak jsem si nevsiml, ze by se tady o tomhle nekdo hadal, ale treba jsem neco prehledl. Byla zminena pouze spolehlivost toho motoru a spotreba ve srovnani E34 a tezsi E38.
Jedine co z Adamova postu plyne je, ze rozhodovat se mezi petkou/sedmou a trojkou znamena trochu neujasnene priority, coz je taky fakt. Takze nevim jake "AMEN bratre" ...

TO all:je 725 lepsi volba nez E60/90 co se tyka spolehlivosti?

Nevim. My zadny argumenty nemame, tak nevim proc tu obtezujes dalsima otazkama...?!


..........................................................................................................

http://slovnik-cizich-slov.abz.cz/web.p ... statistika

kuli cemu ten odkaz??

Odkaz k tomu, ze kdyz je debata o spolehlivosti/nespolehlivosti cehokoliv a statistika ukazuje to, ze neco je neprilis spolehlive, nebo rekneme odolne v tomto pripade (coz v konecnem dusledku vyjde nastejno), neznamena to, ze kdyz ty prijdes a reknes, ze tva E34, ktera mela nalitano ranec nikdy nevarila, hlavu ma taky ok a za to dodas " ", je tds najednou nejspolehlivejsi motor na svete.


Meli jsme v rodine Espace a Scenic. Najeli mrte kilometru a nikdy s nima nebyl jediny problem. Ale sotva nekam prijdu a zacnu vytrubovat jak jsou Espace a Scenic vzory spolehlivosti. Riskoval bych drtivou diskuzni prohru a v techto dvou pripadech mozna i preshubu.

[PÁREK]

teda po precteni tohodle topicu nevim co si mam myslet. Nejak slusne reagovat bude asi problem. Nic mene, resit auto a nemit prachy, rozjet kvuli tomu takovouhle diskuzi je fakt neskutecny. Myslim, ze na 99% skoncis ve vylitany e39 520i nebo v uplne necem jinym. Myslim ze poloviny lidi tady ti ze skusenosti rekne, ze hledali auto tak dlouho az skoncili v uplne necem jinym. Ja chtel e24, skoncil jsem v transitu mk1...

[WilD]

...Ja chtel e24, skoncil jsem v transitu mk1...

A já chtěl jen jedno auto aaa...brzo skončím u cvokaře

[PÁREK]

to jo, ale ty jsi ten z tech stastnejsich:-) mas tam cim dojet:-D

[Night.chimera]

ok takze kdyz se na tom kouknem objektivne zadnej diesel od BMW co ma nalitano 200k km od r 1997-2006 neni spolehlivej a ma vady o kterych se vi vseobecne takze diesel vubec nebrat ??

ano diskutuji tady s vama co by bylo nejvhodnejsi par rad sem si k srdci vzal tak to zase neprehanejte ze sem zabednenej a neposloucham zkusil sem protlacit posledni diesel kterej se mi zdal vhodnej taky ste mi to zamitly ja to respektuju.

ano diskutuji tady s vama bez penez nevim co je na tom spatneho ze penize budou az za par mesicu ten dobrej kousek se stejne nenajde hned

a zaver teda zni to co uz zde bylo napsano cokoli benzinoveho s LPG je nejlepsi varianta pro dnesni dobu tedy krome E60/90 ktere jsou udelane jako spotrebky a jsou tam i jine problemy nez jen s diesely.

takze zbyva jen E39/38 benzin s LPG souhlasite??

[WilD]

takze zbyva jen E39/38 benzin s LPG souhlasite??

Hmm, v zásadě za mě ano...

[MattyX]

e39 528i v LPG jasná volba

[Night.chimera]

teda po precteni tohodle topicu nevim co si mam myslet. Nejak slusne reagovat bude asi problem. Nic mene, resit auto a nemit prachy, rozjet kvuli tomu takovouhle diskuzi je fakt neskutecny. Myslim, ze na 99% skoncis ve vylitany e39 520i nebo v uplne necem jinym. Myslim ze poloviny lidi tady ti ze skusenosti rekne, ze hledali auto tak dlouho az skoncili v uplne necem jinym. Ja chtel e24, skoncil jsem v transitu mk1...

v E39 520i nezkoncim to si muzu nechat to co mam ted

[Night.chimera]

e39 528i v LPG jasná volba

to uz kuli povinnemu ruceni si vezmu 525i s lpg se stejnym vykonem jen kroutak bude malinko mensi nebo pro 28i hovori i neco jineho??

[MattyX]

myslis ze tech par stovek co usetris na povinnym ruceni maji nejaky vyznam ? 5krat za rok natankujes na drahe benzince a rozdil mas v prdeli ... bude pekna 525i m54 vemu tu , 528i m52 bude vzdycky lip sehnatelna a bude za lepsi cenovku M52B28 je podle mě snad nejpovedenejsi motor kterej se da sehnat v podstate pokud se naskytne za priznivou cenu 523/528/525/530i tak bych ji koupil

[Night.chimera]

jo je asi pravda ze cena bude jinde je to uz starsi motor coz ale znamena vic nalitano ale nemusi to byt samozrejme pravda takze je to v podstate jedno proste hledat benzinovou 5ku v co nejlepsim stavu protoze zerou vsechny skoro stejne +- 1litr

[Night.chimera]

http://auto.bazos.cz/inzerat/12366590/BMW-e39-528i.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/12522541/bmw-E39-528.php

nebe a dudy lol

[pip]

Obecne tds nebrat. Ked ale narazim na vonavu E39/E38 tds a bude ocividne, ze s nou nikto neprasil a staral sa o nu, preco nie?! (cisto z pohladu na ten motor, inak by som to v takom aute nechcel) Ale - obecne nie.
Kazdopadne benzin + plyn stale ostava optimalnou volbou.

[WilD]

A kde vidíš to nebe???

[MattyX]

A kde vidíš to nebe???

[Night.chimera]

ta modra se mi zdaj fajn nevim jestli je to od schnitzera ale vypada pekne

[Albert]

v podstate pokud se naskytne za priznivou cenu 523/528/525/530i tak bych ji koupil

Heuréka, po 9 stránkách tématu

Jinak Chimero nevim proč řešíš povinný (rozdíl pár stokorun) a kilometry, beztak je to o tom jak se k tomu kdo choval. Já mojí 523i kupoval když měla na tachu 320tis a není s ní do teď žádnej problém. Ale jestli pro klid duše chceš nějakou která má na tachu 162000km, tak v autobazarech jich jsou hromady

[Night.chimera]

v podstate pokud se naskytne za priznivou cenu 523/528/525/530i tak bych ji koupil

Heuréka, po 9 stránkách tématu

Jinak Chimero nevim proč řešíš povinný (rozdíl pár stokorun) a kilometry, beztak je to o tom jak se k tomu kdo choval. Já mojí 523i kupoval když měla na tachu 320tis a není s ní do teď žádnej problém. Ale jestli pro klid duše chceš nějakou která má na tachu 162000km, tak v autobazarech jich jsou hromady

jde spis o to ze 300 k km realnejch by slo ale ale pul mile uz je prece jen dost a to u ty 528i z roku dejeme tomu 1998 neni nemozny ale samo ze nekupuju podle km ta moje ani nevim kolik ma najeto display necitelnej ale stav byl fajn tak sem to vzal

[Night.chimera]

jinak to povinny neni z duvodu abych usetril ale muzu si rovnou koupit 530i ta je vykonove jinde a spotreba o moc vetsi nebude a ten motor vychvalujou snad vsichni ale kdyz bude libova 528i beru samo

[Dan td]

jinak to povinny neni z duvodu abych usetril ale muzu si rovnou koupit 530i ta je vykonove jinde a spotreba o moc vetsi nebude a ten motor vychvalujou snad vsichni ale kdyz bude libova 528i beru samo

Rozdílů tam pár bude
Ve spotřebě určitě, 2,8 do 10 l/100 relativně v pohodě, 3,0 v podstatě nereálné. Celkově min. o 2 litry žravější bude 3,0.

Spolehlivost - oba budou mít plus mínus stejně nalítáno, třeba 300 tis. 2,8 má dalších 200 bez problémů před sebou, třílitr bude žrát olej (ono to u toho motoru není vada, ale spíš vlastnost). Jak už tu někdo psal, 2,8 je jeden z nejspolehlivějších motorů vůbec.

3,0 bude nejspíš dražší při pořízení (pokud bereme teoreticky "stejná" auta) i na údržbu.

Výkon - ano, tam trochu rozdíl bude, otázka je, jestli je to rozdíl zásadní.

Ad LPG - já nad tím do 2,8 taky dost váhal. Najedu tak 30kkm za rok. Nakonec jsem si řekl, že peníze ušetřené za LPG radši projedu v benzínu
Resp. spíš jsem žádné auto až na jednu výjimku neměl víc jak dva roky, čili rok bych si vydělával na přestavbu, rok "šetřil" a ve finále by to vyšlo nastejno.