Nechcete někdo přední stabík HR 22mm?

[stig]

Zdar,

nechcete někdo přední HR stabilizátor na třícu o průměru 22mm? Já potřebuju ten zadní, ale nenašel jsem je nikde zvlášť, tak se rozdělit o sadu, nejlevnější jsem našel tady:
http://tuning.autodoplnky.cz/hr-podvozk ... 18179/?h=1

[Zavarenec]

zadní zde :
http://www.ebay.com/itm/H-R-Stabilisato ... ce&vxp=mtr

sada zde:
http://www.ebay.com/itm/H-R-Stabilisato ... 3f4d0cad10

Oboje vč. pošty je levnější než ten čechiše tuzing šop

[Zavarenec]

Jestli chceš jen ten zadní tak vychází na cca bůra... a můžu ti ho objednat na tom ebayi...

[MattyX]

Zrovna ten zadní je občas na škodu, než k užitku :-/ Co máš ve předu, že ho nepotřebuješ?

[stig]

Je to na iXo, který je oproti zadohrabu továrně víc nedotáčivý (rozuměj nebe a dudy). Serie sedan má vzadu mtech 14.5 a vepředu 17mm. Seriový kola mají ET41, takže když tam dáš něco, co zvětší páku... Dopředu budu dávat 18mm z toura, na iX aftermarket přední nejsou, je úplně jiný než zadohrabový, tzn předek bude +26,5% tuhosti a zadek chci mnohem víc než sérii, ideál by byl asi 16mm (+50%). Těch jsem ale nikde moc nenašel, pak jsem koukal Eibach dělá 18mm (+130%tuhosti) ale nejvíc se mi líbí nastavitelný HRko, to je sice už moc (194%) ale kdoví, tolik prachů, abych nakoupil od každýho kus a hledal optimál řešení nemám. To že budu muset posílit držáky stabíku ke kastli je mi jasné, stejně tak jako budou unibalové kosti vzadu (vepředu má ix na kosti 2 klouby, žádnou gumu, tam plánuju udělat ještě závitovou tyč aby se to dalo nějak "doladit")...

Kdyby někoho zajímalo, jak jsem to počítal, tak:

J = pi(do^4-di^4)/32 (do = vnější průměr, di vnitřní - u plného je di=0)

% tužší = (d2^4 - d1^4)/d1^4

Od velkejch brzd jsem na čas upustil, právě kvůli přednímu stabíku, nicméně i se sériovejma brzdama na kolech s origo ET se prostě ixo prostě nedotáčí, dokud se opravdu hodně nesnažíš.

[stig]

Koukám, pěkně jsem to pomotal, HR by mělo být 18mm, Eibach těch 16mm