Repas tlumičů KONI

[Skipy69]

Ahoj

Nevíte někdo kdo by mohl dělat repas tuhostně stavitelných tlumičů KONI?
Přední jsou štelovatelný kolečkem.
Psal jsem na Šenkýř Motorsport, ty dělaj jen KW

Díky za každou informaci!

[/Jon]

Bohužel Ti neporadím, jen se přidám s dotazem, ale ohledně štelovacích bilstenů...

[Scrat]

tohle by mě zajímalo taky

[stig]

zkuste napsat do hp sporting, kámošovi dělali z jeho vymrdanejch orig tlumičů na 80 B4 Quattro tužší stavitelný, tak by měli umět repásnout i koníky...

[MattyX]

Záleží co se na nich posralo, pokud je problém ve stavěcím mechanizmu tak to bude asi vetsi poblem , ale pokud to nekdo umi rozebrat a pretesnit nemel by byt problem u lidí co se tím baví ... google

[Skipy69]

jeden predni co je stavitelnej koleckem je uz jak blato a je jedno v jake je poloze. Doufam ze by stacilo jen pretesneni.
Zkusim jim napsat, diky za tip

[ARMAN]

k bilsteinum - němcky bilstein to na svych strankach to ani nenabizi ale amerikanosy si u americkeho bilsteinu nechavaji sve tlumiče repasovat, až mi chcipnou zjistim u němcu jestli to jde

[Skipy69]

tak HP taky bohužel nic..googlim dál

[Skipy69]

Tak pánové bohužel..nenašel jsem nikoho kdo by to provedl..

[Jáca]

Ahoj

Nevíte někdo kdo by mohl dělat repas tuhostně stavitelných tlumičů KONI?
Přední jsou štelovatelný kolečkem.
Psal jsem na Šenkýř Motorsport, ty dělaj jen KW

Díky za každou informaci!

Vložky v KWčku jsou KONI, takže se dívím, že Ti tam s tím nepomohli.
Ještě bych zkusil KŘÍSTEK motorsport, vyrábí stavitelné podvozky PROTLUM přímo na míru.

[MattyX]

no když se Ti v Kwčku posere tlumič tak Ti ho vymění za novej to je jednoduchý, tak jako v každým COILoveru, a pak se tomu říká pohádka o repasy tlumiče při těch cenách nových tlumičů, se Tím nikdo nebude ani zaobírat

[Jáca]

Tak takovouto repasi zvladne cvicena opice.
Ziju v tom, ze se rozdelavaji a repasujou patrony, ne ze se meni kus za kus.

[Vasek]

Zkusil bych ještě toto:http://www.firmy.cz/detail/629726-d-k-n ... esice.html

[MattyX]

repasovat se daji urcite tlumice od pana kristka, kterej tu konstrukci na to maji uzpusobenou, jelikoz tlumice do coiloveru maji vyrobni naklady sotva par stovek tak proc to delat? z pravidla jsou to tlumice unifikovany s velkyma prepoustecima komorama a jen nasekany do potrebnych obalu na danej typ auta, a velikost utlumu se pak pro danou vahu auta da najit dost snad...