Kójlouvrování na tříce, aneb hokusypokusy :D

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 08. 12. 2012 18:38

Muzu někoho kdo ma doma origo podvozek cca se sniženim okolo 20mm max třebas - nejlepe pruziny z plastaka , jestli by mi změřil délku od dosedací plochy horního uložení tlumiče po spodek tlumiče (přechod těhlice/patrona tlumiče) venku v nezatíženém stavu, chci dát na E30 pherson COIL-OVER a není původem z E30 (E46) a vím delku těla tlumiče + delku závitu atd. ale nevím v jaké vzdálenosti to riznout pro přivaření aby výška pak nebyla zbytečně nízko nebo ba naopak zbytečně vysoko...

fakt by mi to pomohlo

nemám aktuálně venku nic a moje LOW pruziny jsou mi k hovnu

díky moc !!!

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 14. 02. 2013 21:42

up, nová prosba na někoho ...

Lukša · Příspěvek od **Lukša** » 14. 02. 2013 22:42

můžeš nakreslit co cheš? mam serioveho plasta na kozách ale fakt nevím co měřit...

jako přechod, kam je nasazená patrona tlumiče do odlitku těhlice?

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 14. 02. 2013 22:49

jj jak rikáš, pro jistotu jsem udělal ještě šipečky

Lukša · Příspěvek od **Lukša** » 15. 02. 2013 20:50

ok, zítra to tu máš

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 16. 02. 2013 12:05

šiklo by mě to

díkec

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 17. 02. 2013 12:50

Ehm, neví někdo kolik je tuhost seriových pružin ? 3-4 kg/mm ?

Fusion · Příspěvek od **Fusion** » 19. 02. 2013 02:28

325i 1,89p / 4,38z
M3 2,50p / 4,47z
H&R sport 3,22p / 6,80z
H&R race 5,73p / 10,20z
Eibach Pro 1,82p / 4,95z

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 19. 02. 2013 10:17

Fusion píše:325i 1,89p / 4,38z
M3 2,50p / 4,47z
H&R sport 3,22p / 6,80z
H&R race 5,73p / 10,20z
Eibach Pro 1,82p / 4,95z

perfekt! z toho se pak da vyjit o kolik se po vahou auta hnou důle

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 24. 02. 2013 21:38

No tak už sem se dostal k tomu že jsem to nautě testnul ...

v nejnižší možné variantě sem se dostal na seriovou výšku E30...

takže ještě to upravím s výrobcem aby to šlo ještě o deset centáků níž.

pružiny byli z E46tky, takže dělaný na jinou váhu, tudíž i to tomu dvakrát nepřispělo - nebyli stlačený ani do svého funkčního rozpětí

říznutí těhlice varianta 1:

Obrázek

poté jsme to seříznuli uplně na doraz po litinový odlitek aby jsme se výškou dostali níž

přechodka z 51mm na 52mm
nakonec nebude nutná, s výrobcem doladíme na zasunutí do e30 patrony který bude nutný pro seřízení nějaké rozumné výšky...

už chápu v čem se liší horní uložení E30 vs. E36/46 , ze třech ropzměrů sedí jen jeden ...

Obrázek

tento rozsah si myslím že k seřízení výšky by mohl stačit :

Obrázek

jinak na soft nastavení je ten podvozek komfortnejsi jako seriovej, což je me teda hodně překvapilo ...

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 25. 02. 2013 06:58

MattyX píše:....poté jsme to seříznuli uplně na doraz po litinový odlitek aby jsme se výškou dostali níž .......

Možná jsem to blbě pochopil, ale tuhle variantu uvažuješ jako finální? Já bych tam nechal z E30 "patrony" pro tlumič minimálně těch 5 cm, jako je v návodu u podvozku BC racing, aby to v sobě bylo nasunutý a ne aby to držel jenom svár, na tom bych se já osobně bál jezdit.

Bawor · Příspěvek od **Bawor** » 25. 02. 2013 10:54

BOOST píše:
MattyX píše:....poté jsme to seříznuli uplně na doraz po litinový odlitek aby jsme se výškou dostali níž .......
Možná jsem to blbě pochopil, ale tuhle variantu uvažuješ jako finální? Já bych tam nechal z E30 "patrony" pro tlumič minimálně těch 5 cm, jako je v návodu u podvozku BC racing, aby to v sobě bylo nasunutý a ne aby to držel jenom svár, na tom bych se já osobně bál jezdit.

No je to udělaný trochu jinak jenom mistr stavař to neumí správně technicky vysvětlit

z odlitku leze ještě 7cm trubky přes kterou je převlečený futro a do něj jde potom tlumič.

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 25. 02. 2013 15:18

BOOST píše:
MattyX píše:....poté jsme to seříznuli uplně na doraz po litinový odlitek aby jsme se výškou dostali níž .......
Možná jsem to blbě pochopil, ale tuhle variantu uvažuješ jako finální? Já bych tam nechal z E30 "patrony" pro tlumič minimálně těch 5 cm, jako je v návodu u podvozku BC racing, aby to v sobě bylo nasunutý a ne aby to držel jenom svár, na tom bych se já osobně bál jezdit.

tvl jenom na svaru by to nemohlo byt, to by nedrželo osu asi ani ... rozhodne tam bude 4-5cm (origo e46 tlumic drží na 4cm)

Pů · Příspěvek od Pů » 25. 02. 2013 15:22

MattyX píše:
BOOST píše:
MattyX píše:....poté jsme to seříznuli uplně na doraz po litinový odlitek aby jsme se výškou dostali níž .......
Možná jsem to blbě pochopil, ale tuhle variantu uvažuješ jako finální? Já bych tam nechal z E30 "patrony" pro tlumič minimálně těch 5 cm, jako je v návodu u podvozku BC racing, aby to v sobě bylo nasunutý a ne aby to držel jenom svár, na tom bych se já osobně bál jezdit.
tvl jenom na svaru by to nemohlo byt, to by nedrželo osu asi ani ... rozhodne tam bude 4-5cm (origo e46 tlumic drží na 4cm)

ale e46 neni vyrobena na zavody

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 25. 02. 2013 19:59

Tak to potom jo, mě jenom trochu vyděsila ta věta, že jste to seřízli až k odlitku, i když je to pravděpodobně spíš výkovek.

To je ale buřt, jsem zvědavej na výsledek a držím palce.