Vím že každej má rád něco jinýho ,ale záměrem takové debaty pro mě je zvolit si svůj výfuk příště takový aby byl slyšet ve vyžších otáčkách a pokud možno to moc neznělo v autě. 
ten WM sport je na obsah 2,0 takže je tam o malinko větší pruměr těžko říct zda to má vliv na zvuku asi určitě ano .... koncovka výfuku .. je vcelku na nic je to vesměs jen okrasa a nějakým způsobem to narvat na originál je podle mě ne moc good řešení koncovky mají ten stahovací šroub a ten štoub a pak i to místo kam se zavrtá má moc ráda koroze (jinej způsob jsem ještě neviděl v obchodech nez ten upínací šroub) a nebo to nějak upravit a navařit na originál asi není moc dobrá volba tak proto se ptám ...
ale zas na druhou stranu na 6 válci bych to ani jinak neviděl protože ten 6válec má velmi hezký zvuk i v originálu ale u 4 válce by se velká změna od originálu asi nekonala 
koupil jsem M-tech I ale ten koncovej tlumič 10 cm mimo to vykrojení pro výfuk . takže jsem si v práci udělal rozbočku z nerezu budu to muset převařit a protáhnout a vymyslet nějak uchycení jak to uchytit na ten gumový zavěs když to bude o 10 cm mimo něj mám už něco v hlavě že navařím uchyt z pásoviny přímo na ten tlumič šikmo a na to udělám pásovinu přímo na míru a sílu toho gumovýho závěsu a prošroubím to dvouma šroubama aby to bylo rozebiratelné
Ted nevim jestli to mela byt ironieKArlos325i píše:kup si Dynomax trush ten červenej je do 350 koní a vypadá hezky
Ale o to ze vypada hezky mi teda nejde, spis bych ocenil nejakou uzitecnou radu 
aby to bylo nějaký akční tak neustálé točení přes 5000tis/ot , krouták v nízkejch nulovej , pak konec vymenil z menší kubatury nějakej uni z 3.0 omegy , pribyl nejakej kroutak ve spodnich tockach ,ale proste porad nanic... pak zkousel udelat X-pipe jako ma origo M5 i ve stejne vzdálenosti od svodu kvuli polozenymu kroutaku , samodomo a vysledek zase na picu , kroutak dole padl , a pribyl až za 6000ot... takže zase řešení na kundu pak auto zavezl týpkovi co dělá závodní výfuky , ten to omrkl a už když mu dělal před půl rokem rám tak říkal že je to nakokot vyřešený ... výsledek je teďka takovej že umístění Xka je napočítaný + koncovej tlumič a střed jsou jen dvě trubky a ještě že by se svody průměrově daly u chloupek rozšířit ale na to už nejsou prachy každopádně výplach naprosto brutální , auto se nezahlcuje okamžitá odezva , zvuková kulisa je pak jako bonusovej doplnek ještě se napoji programovatelna jednotka a pak s tím zajede na brzdu , se bude vědět víc... každopádně výfuk řešit nějak samodomo někdy může vést akorát k uplnému zbytečnému zkurvení výkonu...
