Majitelé e34 ///M5

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 28. 10. 2009 22:17

BALI píše:
ARMAN píše: nejradši bych m3e30 ale ty nesmysly co za ně chtěj nebudu ochotnej dat za auto asi hodně dlouho
to já bych i ochotnej byl,ale když nejsou,tak je to v háji

no mne si do SZ psal neco jineho

maca · Příspěvek od **maca** » 28. 10. 2009 22:30

no on balik chce pokazdy neco jinyho, nedavno se svezl na 4 kolce a uz chtel menit bavo za 4 kolku, ted zas chce zraloka, zitra to bude treba tricko s donaldem

a to se jeste nesvezl v poradnym corradu G60 ktery funguje jak ma

von je jeste mladej a porat se hleda

WilD · Příspěvek od **WilD** » 28. 10. 2009 23:47

maca píše:no on balik chce pokazdy neco jinyho, nedavno se svezl na 4 kolce a uz chtel menit bavo za 4 kolku, ted zas chce zraloka, zitra to bude treba tricko s donaldem a to se jeste nesvezl v poradnym corradu G60 ktery funguje jak ma von je jeste mladej a porat se hleda

Jen ho tatíku sesekýruj synáčka...

Srovnej ho do latě, ať dá do kábra pořádnej motor a je spokojenej...

BALI · Příspěvek od **BALI** » 29. 10. 2009 09:48

nn,já vim,co chci,ale je toho strašně moc

psena · Příspěvek od **psena** » 29. 10. 2009 15:21

ARMAN píše:na benzin jsem tak nějak připravil šokovou terapii v podobě provozu 535i ale dat 2kila a pak přes 100t dat do auta ročně... kura si musim pořadně rozmyslet jestli pro mě neni fakt lepši vzit na lizačku tu 135ku, žit relativně bez starosti a po zaruce ji střelit nejradši bych m3e30 ale ty nesmysly co za ně chtěj nebudu ochotnej dat za auto asi hodně dlouho

Ale ja jsem nemel stesti, v podstate jsem delal celej motor, kdyz se ti tohle nestane, tak naklady nebyly zase tak rozdilny oproti 525i do ktere jsem dal taky tak 100 za rok

Takze to je spis o cloveku, potrebny investice jsou urcite tak max polovicni, a kdyz mas stesti (jak ja ted dva roky) tak to je jak u bezne E34. Vetsina dilu je totozna, ale kdyz neco neni tak je to slupa (vodni pumpa atd, jen proto, ze se to nedela v nahrade)

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 30. 10. 2009 17:44

tak jsem si zašel na čumendu do BMW a 1-kupe tam bylo ale ne 135i tak jsem ho prolez - musim řict že absolutni nadhera

na předvaděci jizdu s 120d(177kobyl) zajedu přišti tyden

nechal jsem si spočitat co bude stat lizačka na 135i s vybavou cena 1.250.000(mpaket, navi, komfort paket)

uvěr na 4 roky:
10% akontace(125.000) - splatka 40.000/měsic
30% akontace(375.000) - splatka 31.700/měsic
uvěr na 7 let:
10% akontace(125.000) - splatka 21.500/měsic
30% akontace(375.000) - splatka 17.500/měsic

Obrázek

takže vypada to na to že si v budoucnu radši koupim tu M5ku

psena · Příspěvek od **psena** » 30. 10. 2009 22:12

Jo vyjde to levneji

a hlavne novy auto jsou vyhozeny prachy, M5 ma to kouzlo, ze sice stoji vic penez na udrzbe, ale na druhe strane auto nepozbyva na cene jak bezne BMW. Takze se to vlastne vyplati

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 31. 10. 2009 11:04

ARMAN píše:tak jsem si zašel na čumendu do BMW a 1-kupe tam bylo ale ne 135i tak jsem ho prolez - musim řict že absolutni nadhera na předvaděci jizdu s 120d(177kobyl) zajedu přišti tyden
nechal jsem si spočitat co bude stat lizačka na 135i s vybavou cena 1.250.000(mpaket, navi, komfort paket)
uvěr na 4 roky:
10% akontace(125.000) - splatka 40.000/měsic
30% akontace(375.000) - splatka 31.700/měsic
uvěr na 7 let:
10% akontace(125.000) - splatka 21.500/měsic
30% akontace(375.000) - splatka 17.500/měsic

takže vypada to na to že si v budoucnu radši koupim tu M5ku

A kdo to financuje? To jsou neskutečný palby. To neni možný. Aby člověk po 4 letech přeplatil cca 600 000kč je pěkná zlodějina, si myslim, že frajer co ti to počítal si dal do marže celkem hezký procento

DAN · Příspěvek od **DAN** » 31. 10. 2009 13:14

Ještě k M5. Myslím si, že většina lidí žije v omylu, že o rozvody řetězem se nemusí starat - že řetěz + další věci ( řetězová kola, napínáky,... ) vydrží jako motor sám - třeba 800 tkm. Jenže to je právě asi kámen úrazu, na kterej narazí současní noví majitelé těchto aut.
Viděl jsem už několik vytahaných řetězů tak moc, že už to napínák neměl kam odtlačit. A to byly motory, který měli i pod 200 tkm.

Jinak M5 e34 sedan je jedno z nejkrásnějších aut vůbec. Nic se mi asi nelíbí víc. Když se někde nasere, tak je to nádhera. Je teda fakt, že pro řidiče to zas tak brutální monstrum není. Když jsem jel v M5 E34 poprvé, tak jsem se sám až zalekl, jak to nejede. Pak jsem si ale uvědomil, že to musím trochu točit - od cca 3800 ot/min se začíná konečně něco dít. Je to holt sportovec - destibojař. Ne hovězí pětilitr.

Pů · Příspěvek od Pů » 31. 10. 2009 14:21

maca píše:no on balik chce pokazdy neco jinyho, nedavno se svezl na 4 kolce a uz chtel menit bavo za 4 kolku, ted zas chce zraloka, zitra to bude treba tricko s donaldem a to se jeste nesvezl v poradnym corradu G60 ktery funguje jak ma von je jeste mladej a porat se hleda

Bawor · Příspěvek od **Bawor** » 31. 10. 2009 21:57

psena píše:Jo vyjde to levneji a hlavne novy auto jsou vyhozeny prachy, M5 ma to kouzlo, ze sice stoji vic penez na udrzbe, ale na druhe strane auto nepozbyva na cene jak bezne BMW. Takze se to vlastne vyplati

Přesně tak M5 má něco do sebe taky sem se díval po něčem zánovním pomalu sem začínal uvažovat o e61 530i ale nějak mě to nedalo když Roman došel s tím, že bude prodávat.

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 31. 10. 2009 22:11

Zavarenec píše:
ARMAN píše:...
A kdo to financuje? To jsou neskutečný palby. To neni možný. Aby člověk po 4 letech přeplatil cca 600 000kč je pěkná zlodějina, si myslim, že frajer co ti to počítal si dal do marže celkem hezký procento

oficialni vypočet uvěru Invelt Praha(byvaly Autec)

no oni ty lezinky a uvěry jsou všechny přestřeleny i ta hypoteka když si to zpočtete... tak si to radšiani nepočitejte. + auto ktere takhle přeplacič neustale ztraci hodnotu jako kamen ve volnym padu

Pro mě popravdě e34 je velka krava nejradšibych bral mrštnějši M3 ale M5 je nejdostupnějši Mko ze všech v současne době.

aula · Příspěvek od **aula** » 01. 11. 2009 08:35

Jo jenže oni nejspíš platí povinný i havarijní, jestli se nepletu a to ti za ty roky z těch 600 000 taky něco ukrojí.

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 01. 11. 2009 10:23

pri lizacce je havarijko samozrejmosti a povinny taky

ber to tak ze je to fungl novy auto,kde to havarijko je opravdu celkem vysoky

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 02. 11. 2009 00:59

Pro mě popravdě e34 je velka krava nejradšibych bral mrštnějši M3 ale M5 je nejdostupnějši Mko ze všech v současne době.

To si nemyslim, 3litrova E36 M3 sa da mozno zohnat aj lacnejsie a hlavne z dlhodobeho hladiska to bude lacnejsia zalezitost, aj v pripade ze sa vysype motor, prevadzkovych nakladov atd. Ak by som jednoducho chcel co najlacnejsie M-ko na blbiny ktore ma bude stat co najmenej penazi, tak urcite E36 M3 3L.