čip - ano či ne...

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 25. 08. 2008 08:24

na přečipováni řídící jednotky jsem slyšel více názoru, od těch, kteří říkají, že to přidá pár koní, a nadruhou stranu i opačné názory že v tom není žáden rozdíl oproti sérii...
o víkedu jsme udělali takový test s E30 318IS:

-půjčil jsem si "přečipovanou" řídící jednotku ze svého bývalého auta, původ čipu nevím, ale omezovač v 7200ot/min
-kolega donesl GPS s měřením zrychlení 0-100km/h
-prvních několik měření proběhlo s origo jednotkou mého červeného ISa, průměr dosažených časů - 9,9s
-další měření s "přečipovanou" jednotkou, průměr dosažených časů 8,7s

-několik dalších informaci, auto bylo odstrojené (tento týden snad půjde do lakovny), cesta v jednom směru velmi mírně dokopce, zpátky opačně,

můj závěr je takový, že jakýsi rozdíl existuje...

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 25. 08. 2008 08:33

Pokial ej to tak ako hovoris, tak rozdiel predsa musi byt velmi jasne pocitelny aj bez GPS, 1,2s v zrychleni na 100 je velmi vela...

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 25. 08. 2008 08:37

Helldiver píše:Pokial ej to tak ako hovoris, tak rozdiel predsa musi byt velmi jasne pocitelny aj bez GPS, 1,2s v zrychleni na 100 je velmi vela...

samozřejmě, že je to znát i tak, ale chtěl jsem se opřít o fakta, jinak by mnozí řekli, že jde jen o subjektivní pocit

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 25. 08. 2008 09:24

ja nameril na letisti s gps s kompletnim isem 0-96kmh opakovane kolem 9,6s

jeste by me zajimalo, jak se subjektivne projevuje ten motor kolem tech 7000? v jinem threadu se to tu taky resi, tak me zajima osobni zkusenost

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 25. 08. 2008 10:02

Hanzz píše:ja nameril na letisti s gps s kompletnim isem 0-96kmh opakovane kolem 9,6s

jeste by me zajimalo, jak se subjektivne projevuje ten motor kolem tech 7000? v jinem threadu se to tu taky resi, tak me zajima osobni zkusenost

no, jak to popsat... muj dojem je, že od 4000 to zatáhne o cosi více, a jde ochotněji až do 7200, i na čtyřku, na pětku nevím ale to asi ne...
origo ISo ma svých 100kW v 6000, podle nějakých tabulek co jsem hledal po čipu je strop v 6500, v 7000 uz to jde asi dolů ale mě připadá, že to táhne až do omezovače pořád až dost, a to, že je omezovač tak vysoko má podle mě výhodu, že další kvalt zařadíš do vyšších otáček, kde je zas cosi více výkonu...

a v kterém theadru se to ještě řeší?

Prox · Příspěvek od **Prox** » 25. 08. 2008 10:25

s tim posunutym omezovacem bych to jako vyhodu nevidel, pokud je to dobre zkombinovany - prevodovka + diff tak po prerazeni z nejvyssiho vykonu by meli otacky klesnout do oblasti mezi max kroutakem a vykonem coz je idealni oblast, tim ze posunu omezovac se nikam moc lip nedostanas a krom toho se budes po prekroceni otacek max vykonu pohybovat v otackach kde ten vykon uz dost strme klesa. Treba ja na ixu jasne citim jak nad 6000ot nic neni a nema smysl to tam honit takze bych tim leda tak ztratil. Nicmene pokud jak rikas je ten prubeh nejak upravenej a zda se ti ze to i v 7 porad tahne je to zas jina

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 25. 08. 2008 11:05

nacipovani-t53422,start,30.html

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 27. 08. 2008 19:39

Tak čipoval jsem taky, né sice Iso, ale 2,5 Vanos a podle stopek spolujezdce jsem byl s čipem taky zhruba o vteřinu rychlejší a bylo to i pocitově znát, omezovač posunut o 700 ot. na 7200.

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 27. 08. 2008 20:30

Exclusive píše:Tak čipoval jsem taky, né sice Iso, ale 2,5 Vanos a podle stopek spolujezdce jsem byl s čipem taky zhruba o vteřinu rychlejší a bylo to i pocitově znát, omezovač posunut o 700 ot. na 7200.

kdo ti to dělal, přimo ty?

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 27. 08. 2008 20:51

A na tom ISu byly na motoru i nějaký další úpravy nebo čistě jenom chip?

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 27. 08. 2008 20:54

Gabo píše:A na tom ISu byly na motoru i nějaký další úpravy nebo čistě jenom chip?

do seriovky jsem vložil "čipnutou" řídící jednotku z jiného auta, jo a je tam vložka airboxu KN, ale ta byla při obou měřeních!

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 27. 08. 2008 20:58

no hlavne bych moc neskakal stestim, pac predpokladam ze ste menili RJ pri odpojene baterce..tzn ze doslo k resetu a po zapojeni se RJ zapne do defaultu a jede na bohatou smes... pokud ste to delali se zapojenou baterkou, prepne se do nouzovky a taky to muze spusobovat bohatsi smes.

pojezdi par desitek km, do 100 km bude bohate stacit a pak mereni zopakuj.

paveld · Příspěvek od **paveld** » 27. 08. 2008 21:48

max-max: tim chces rict ze pokud si budes pravidelne odpojovat baterku, ze ti auto pojede lip??

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 27. 08. 2008 21:57

paveld píše:max-max: tim chces rict ze pokud si budes pravidelne odpojovat baterku, ze ti auto pojede lip??

teoreticky, zavisi to od vic faktoru... ne lip, jen na default mapu, ruzna auta se muzou ruzne chovat v "zabehu"

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 28. 08. 2008 06:13

Max-Max píše:no hlavne bych moc neskakal stestim, pac predpokladam ze ste menili RJ pri odpojene baterce..tzn ze doslo k resetu a po zapojeni se RJ zapne do defaultu a jede na bohatou smes... pokud ste to delali se zapojenou baterkou, prepne se do nouzovky a taky to muze spusobovat bohatsi smes.

pojezdi par desitek km, do 100 km bude bohate stacit a pak mereni zopakuj.

no jo tak to jsem nevěděl, vím, že u kolegy co má audi byla na reset jina složitější kombinace odpojení času baterky a ještě dalšího...

druhá věc, že obě řídící jednotky byly nejprv z auta, i seriová byla venku než proběhlo první měření, takže pro oba byly stejné podmínky

no a změření případně někdy zopakuju, ale to už asi s nastrojeným autem, se světly atd.

aby se sousedi nezbláznili, 100km s holým autem raděj ne

a dotaz: po resetu se přizpusobuje jednotka stylu jízdy?
dotaz 2: reset jednotky je po kažém odpojení baterky, nebo jen, když pak jde ven jednotka?

paveld · Příspěvek od **paveld** » 28. 08. 2008 08:16

Max-Max píše:
paveld píše:max-max: tim chces rict ze pokud si budes pravidelne odpojovat baterku, ze ti auto pojede lip??
teoreticky, zavisi to od vic faktoru... ne lip, jen na default mapu, ruzna auta se muzou ruzne chovat v "zabehu"

no schvalne to nekdy zkusim pri merenych sprintech...prvni zajet normalne a pred druhym odpojit baterku

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 28. 08. 2008 19:01

swaczynad píše:
Exclusive píše:Tak čipoval jsem taky, né sice Iso, ale 2,5 Vanos a podle stopek spolujezdce jsem byl s čipem taky zhruba o vteřinu rychlejší a bylo to i pocitově znát, omezovač posunut o 700 ot. na 7200.
kdo ti to dělal, přimo ty?

Né chip jsem si nechal poslat od Německé firmy "XtremeTechnologi" a můžu doporučit, byl jsem velmi zpokojen, spotřeba nebyla o moc větší, ale jelo to citelně líp

hyry · Příspěvek od **hyry** » 29. 08. 2008 05:07

Exclusive píše:
swaczynad píše:
Exclusive píše:Tak čipoval jsem taky, né sice Iso, ale 2,5 Vanos a podle stopek spolujezdce jsem byl s čipem taky zhruba o vteřinu rychlejší a bylo to i pocitově znát, omezovač posunut o 700 ot. na 7200.
kdo ti to dělal, přimo ty?
Né chip jsem si nechal poslat od Německé firmy "XtremeTechnologi" a můžu doporučit, byl jsem velmi zpokojen, spotřeba nebyla o moc větší, ale jelo to citelně líp

Cena?

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 29. 08. 2008 16:44

Přijde za kolik to vydražíš, já jsem se vlezl do 55eur bez poštovného a balného.