ostré váčky IS

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 08. 07. 2008 20:20

tak mi to pořád leží v hlavě, moje bývalé iso jelo celkem dobře... to že mělo omezovač v 7200ot/min bylo pěkné, otázka jestli byl jen posunuty, nebo tam byla i nějaká úprava křivky, hmm nevim, bylo tomu tak už při koupi, přesto mi minulý majitel tvrdil, že je tam ostrá váčka, nikdy neřekl ostré váčky. Teď se otevírá otázka: mohlo tomu tak být? Třeba jen váčka na sací ventily? nebo jen kecy? Měl někdo z vás v IS ostré váčky popř. ostrou váčku??? Dá se někde sehnat?

Asmodeus · Příspěvek od **Asmodeus** » 09. 07. 2008 17:49

Vačky jako vačky. Ne váčky jako pytliky!

Stenlie · Příspěvek od **Stenlie** » 10. 07. 2008 20:41

Ostré vačice nemám ale mám chip tuning a omezovač zapíná taky na 7200 Ot/min motor M42

tak myslím že jsi to mohl mít snad podobný

swaczynad · Příspěvek od **swaczynad** » 11. 07. 2008 21:14

Stenlie píše:Ostré vačice nemám ale mám chip tuning a omezovač zapíná taky na 7200 Ot/min motor M42 tak myslím že jsi to mohl mít snad podobný

kde jsi dělal chip?

WilD · Příspěvek od **WilD** » 12. 07. 2008 00:29

Ten chip mě taky zajímá... Údajně jen chip to cucne cca na 150 kobylek... S filtrem a komplet výfukem, případně odlehčeným setrvákem to může být už solidní stádečko (aspoň na 1.

Btw. Má někdo graf (křivku) průběhu výkonu a hlavně točáku (kolik má série Nm???)...??? To by mě vážně dost zajímalo...

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 13. 07. 2008 23:55

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... 160/04.jpg

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 14. 07. 2008 00:01

WilD píše:Ten chip mě taky zajímá... Údajně jen chip to cucne cca na 150 kobylek...

fakt jen udajne.... btw udajne videli ufo na vaclavaku

WilD · Příspěvek od **WilD** » 14. 07. 2008 01:38

Tak třeba z iS E36 garantuje BitPower 154 koní...(jde najít v tabulkách:

http://www.bitpower.cz/index.php?module=tabulky

a zrovna bitpoweru docela věřím... Motor to je v podstatě stejnej, takže proč ne...?

WilD · Příspěvek od **WilD** » 14. 07. 2008 01:42

2 Hanzz: Naprostá nádhera, děkuju...

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 14. 07. 2008 01:47

WilD píše:Tak třeba z iS E36 garantuje BitPower 154 koní...(jde najít v tabulkách:

http://www.bitpower.cz/index.php?module=tabulky

a zrovna bitpoweru docela věřím... Motor to je v podstatě stejnej, takže proč ne...?

az na to, ze v e36 ma is 103 kW, motor je M44 a ma uplne jinou RJ...

z atmosfery dostat vic jak 10% bez dalsich uprav jen cipem je nadprirozena vec... ale jen vic takovejch, i chip firmy potrebuji z neceho zit

kdyz si to spocitas, tak u e36 pisou presne 154 prave proto, ze je to serie + 10%... a i to je spis zbozny prani nez realita

Stenlie · Příspěvek od **Stenlie** » 14. 07. 2008 18:24

Ahoj auto jsem nachipovaný už koupil je to prý nachipovaný ještě z německa takže moc neporadím jen vím že mě původní majitel docela varoval že to je pěkná mrcha to auto. je tam difer 3.25 a prý to dokáže bez problému přetočit rychloměr .... motor na to určitě má ale najel jsem s tím jen cca 50 km a až takhle to vytestovaný ještě nemám ... to by musel posoudit nějakej člověk co is měl nebo v něm jel .... zajmalo by mě jak by dopadlo na brzdě

WilD · Příspěvek od **WilD** » 18. 07. 2008 21:53

No, na dálnici je pořád lepší 3,25 diferák, než 4,10 (ale prej samosvor

), při 160 točím nějak 4500, což už není úsporná jízda

, přemýšlím...: nevíte někdo, na kolik by mohl vyjít šestikvalt? Asi možná větší pálka než jsem dal za auto (koupeno za 30000), co?