Ceny E30

[rideeverything]

Konecne nejaka plodna debata:))) A 300km by som si najradsej presiel v E32 735i, pokial sa pohybujeme v autach cenovej hladiny E30, E36 je sice pohodlnejsia ako E30, ale pravdupovediac by som sa v tom trochu bal buracky.

myslis ze je E36 min bezpecna nez e30?

[Helldiver]

Samozrejme ze to s odpojenou lambdou zere viac... Inac som nepisal ze E36 je min bezpecna ako E30 (Aj by ma to nejak strasne neprekvapilo ked mala horsi crashtest ako VW chrobak, golf 2, alebo mercedes 190 z roku 1982...), ale ze taka E32 je podstatne bezpecnejsi voz.

[Gabo]

Koukám, že se to tu zvrtlo na pěknou debatku. Ale o to na začátku nešlo, co je lepší na denní ježdění. A pokud se to bere takhle tak má naprostou pravdu Max-Max, každá motorizace má svoje problémy a nedostatky, na denní ježdění už mají E30 jenom ty největší blázni. Já kdybych měl jet víc jak 300km, tak s radostí skočím třeba do E36 328i, už tam je rozdíl propastnej na pohodlí a komfort cestování a to nemluvím o tom, že Hanis lže a nejel by nějakým dvoulitrem ale skočil by do svojí pětky.

Takže když mám E30 na denní ježdění do práce, tak jsem blázen?

[DVORIS]

Koukám, že se to tu zvrtlo na pěknou debatku. Ale o to na začátku nešlo, co je lepší na denní ježdění. A pokud se to bere takhle tak má naprostou pravdu Max-Max, každá motorizace má svoje problémy a nedostatky, na denní ježdění už mají E30 jenom ty největší blázni. Já kdybych měl jet víc jak 300km, tak s radostí skočím třeba do E36 328i, už tam je rozdíl propastnej na pohodlí a komfort cestování a to nemluvím o tom, že Hanis lže a nejel by nějakým dvoulitrem ale skočil by do svojí pětky.

Takže když mám E30 na denní ježdění do práce, tak jsem blázen?

Že váháš,já ji mám takyna ježdění denně do práce,Kaufu,...,ale snažím se ji udržet v takovém stavu aby až ji po mně někdo zdědí byla zachranitelná

Jinak když polemizujete čím ujet 300km,jsem typ člověka kterýmu je to celkem jedno
700km v M10 na jeden zátah-pohodička,rychlost kolem 130km/h,kávička v termosce,příjemná hudba
To samý s Isem to už jme i trochu divočili
No a Praha a zpět v Citro AX 1,1 po dálnici durch 160km/h-dva dny jsem se léčil

[Gabo]

Koukám, že se to tu zvrtlo na pěknou debatku. Ale o to na začátku nešlo, co je lepší na denní ježdění. A pokud se to bere takhle tak má naprostou pravdu Max-Max, každá motorizace má svoje problémy a nedostatky, na denní ježdění už mají E30 jenom ty největší blázni. Já kdybych měl jet víc jak 300km, tak s radostí skočím třeba do E36 328i, už tam je rozdíl propastnej na pohodlí a komfort cestování a to nemluvím o tom, že Hanis lže a nejel by nějakým dvoulitrem ale skočil by do svojí pětky.

Takže když mám E30 na denní ježdění do práce, tak jsem blázen?

Že váháš,já ji mám takyna ježdění denně do práce,Kaufu,...,ale snažím se ji udržet v takovém stavu aby až ji po mně někdo zdědí byla zachranitelná

Jinak když polemizujete čím ujet 300km,jsem typ člověka kterýmu je to celkem jedno
700km v M10 na jeden zátah-pohodička,rychlost kolem 130km/h,kávička v termosce,příjemná hudba
To samý s Isem to už jme i trochu divočili
No a Praha a zpět v Citro AX 1,1 po dálnici durch 160km/h-dva dny jsem se léčil

Já se ji do toho stavu snažim dosat. Řikam si, že když to zgenerálkuju nějak zgruntu, tak pak budu mít 50 000 km pokoj od akuních výměn dílů snad.

Jinak 250 km na jeden zátah ve škodě 120 - záda bolavý ještě 3 dni. 300 km v E30 2,5 - akorát lehký protažení hrbu po 250 km

[Vasa]

Rozhodne vim z vlastni zkusenosti, ze ujet 300km se Skodou 100 se neda s nicim srovnat...
Takze zlata E30 na denni jezdeni. A vsichni Ti co rikaji, ze nicim jinym nez E46 a vyse by uz nikam nejeli at slezou z oblaku a trochu se zamysli. Zeptejte treba v Nemecku starsich Euroobcanu kolik nalitali kilometru pred 20ti lety ve svych E30 po dalnicich a pripadali si jako polobozi proti chudakum ve VW, Opelu apd. Nevim, mozna to je tim, ze nemerim a nevazim nejvic, ale pri lonske ceste do Chorvatska (cca 1200km) temer na jeden zatah jsem z auta vylezl se stejnymi pocity unavy jako ze sefovi 760 pri cestach do Italie.
PS: asi nejsem tak narocnej...

[DVORIS]

Tak to jsi teď urazil Š100,já měl Š1000MB De Luxe a to byl kočár k pohledání a nejmenší nejsem,spíš takovej tělnatej

[BOOST]

Takže když mám E30 na denní ježdění do práce, tak jsem blázen?

JJ, stejnej jako já a ještě pár ostatních z klubu.

[marlin]

Takže když mám E30 na denní ježdění do práce, tak jsem blázen?

JJ, stejnej jako já a ještě pár ostatních z klubu.

pridavam se. bez trici ani ranu

[DVORIS]

Takže když mám E30 na denní ježdění do práce, tak jsem blázen?

JJ, stejnej jako já a ještě pár ostatních z klubu.

pridavam se. bez trici ani ranu

Nejlepší je mít minimálně 2 E30 aby jim nebylo smutno

[marlin]

JJ, stejnej jako já a ještě pár ostatních z klubu.

pridavam se. bez trici ani ranu

Nejlepší je mít minimálně 2 E30 aby jim nebylo smutno

jestli ted dam do kupy iso tak na zimua si koupim

[DVORIS]

Uděláš dobře

[Max-Max]

M20: častěji měnit rozvody (ikdyž ruku na srdce, kdo je měnil víc jak jednou, dvakrát), vymezování vůle ventilů (ikdyž práce asi na 2hodky). Štelovnání předstihu? Regulace volnoběhu? V technice jsem se aspon jednou setkal s tim, že prask koník.

M42: max jednou vyměnit rozvody, to je celé. Jinak sem se nesetka s nějakýma problémama okolo těchto motorů. Pokud to někomu cvaká tak asi hodně kašlal na oilservice

Argumentovat, že má auto lepší zvuk pro mě není argument a to nemůžu říct, že by se mi zvuk isa nelíbil.

Na 300km bych bral normálně iso. Nevidím jedinej důvod brát m20b20, hlavně at mi nikdo neříká, že by 300km poslouchal motor

no hlavne kdyz se kouknu do techniky, nejvic problemu maji majitele isek

[Danster]

Asi jsem další blázen kterej jezdí z E30 každej den kromě zimy a krom toho na delší cesty jezdim radši z E30

[Kroci]

taky tu svou kociruju kazdej den ... je to jak droga

[Helldiver]

A ja rozmyslam nad tym ze si kupim zasa E30 ako auto na jazdenie po meste:) A bude to M10 eldzitronik a motor kompletne upraveny na bioethanol, jak sa tu zacne ponukat niekedy to palivo, tak idem do toho . Pokial sa tu ponukat nezacne tak mam druhu alternativu este:))

[Adam Lipský]

Hm, tak to jsem rád, že tu zase nejsem taková socka, jak jsem si o sobě myslel. Od cca. 20 let věku jsem si pořizoval vozy 1000MB a š100 a odjezdil je. Můj roční nájezd je 60-70 tis. km a to ten vůz tak akorát vydržel. Náklady byly až komicky nízké - cena vozu tříciferná, nejmenší povinné ručení, náhradní díly za cenu blížící se nule, palivo plyn za 11,90, olej za 40 Kč/l... Největší problém byl vždycky v přendání LPG systému a měkká sedla ventilů. Mě ty vozy prostě bavily! Služebně jsem jezdil Nissanem Micra, š Felicia, Octavia TDi apod., ale vždycky jsem se těšil, až si přesednu do svého automobilu. Trápila mě vysoká poruchovost, všechno se neustále opakovalo, cívky, rozdělovače, převodovky, stěrače, roztržená přední náprava na tři kusy, náhony tachometru, koroze že vypadávají skla za jízdy... Jediný další vůz, který mě opravdu bavil, byla T613-3, který jsem ovšem neuživil. A Moskvič, který jsem měl ovšem jenom 1 den, než mi ho ukradli, a v něm byl letecký motor.

Vzhledem k tomu, že mým základním požadavkem na automobil byl motor uložený podélně a pohon zadních kol, nebylo pro moc typů na výběr. Navíc ze zásady jezdím vozem, který má minimální hodnotu. Tak jsem se už smířil s tím, že budu kilem jezdit až do smrti a chtěl se předzásobit. No a pak jsem uviděl na prodej BMW v Berlíně, a koupil ho. (Škodovek se teď zbavuji.) Mám ho na běžné každodenní použití jako normální automobil a hodlám ho mít 10 let, najet na něm 500 - 600 tisíc a sešrotovat jej. To mi bude 40 let, koupím E36 taky najeto kolem 150 tisíc od německého důchodce, a udělat s ním to samé. To mi bude už 50 let, tak koupím E46 a to budu mít asi až do smrti. Vždycky se chci strefit, aby to byl starý typ, který nikdo nechce, kterého se všichni zbavují, abych se časově strefil do nejmenší ceny a zároveň ještě dostatečně široké nabídky ND. Také vyžaduji kazetový přehrávač, nabízel se tuším do r. 2002 (?).

Jet kilem 300 km není žádné drama, běžně jsem jezdil tisícikilometrové trasy.

Mám svou E30 rád. Potřebuji vůz, o který se prostě mohu opřít. Dám jí pečlivou údržbu a vyžaduji spolehlivý, cenově přijatelný a příjemný provoz. Dokonce si občas vymýšlím trasy, jenom abych se mohl projet, abych mohl řídit. Automobil je pro mě jako živoucí zvíře, kterého se stávám integrální součástí. Baví mě jej udržovat, měnit olej, mýt a leštit, dělat jej lepším (nesnáším tuzing). Je to prostě vášeň.

Také jsem dneska udělal jednu velikou chybu, totiž svezl se s 325i a učil objev, totiž že to jede jako bejk. No a teď mám problém - chci ten motor do svého vozu taky. Neměl jsem to dělat...

Navíc, dámy prominou, ale jako svobodný pán kladu důraz na funkci vozu, která činí ženy povolnějšími (...), což š100 neplní, ale BMW ano. Tu noc, co jsem si přivezl E30, jsem se na večeři stavil v okresním městě a 16-18 leté dívky mi začaly samy u diskotéky nastupovat do vozu, což se mi předtím nestalo. Pouze jeden další typ automobilu má tuto funkci zabudovánu, a to tento: http://volny.cz/lippc

[Helldiver]

Na ktorej diskoteke to bolo? Lebo toto sa mi este nestalo jak s E30 tak s E34:))) Mozno je to tym ze som z vacsieho mesta a pipky ocakavaju rovno nove s-kove mercedesy

[Max-Max]

Na ktorej diskoteke to bolo? Lebo toto sa mi este nestalo jak s E30 tak s E34:))) Mozno je to tym ze som z vacsieho mesta a pipky ocakavaju rovno nove s-kove mercedesy

no ono hlavne mozno cakaju nejakeho starsieho pana v baliku a ne mladasa v starom pekaci

[Helldiver]

A v com je lepsi starsi pan v starom pekaci od mladasa v starom pekaci?