maturitní výr. pro BMW -za jedna!

Maslista · Příspěvek od **Maslista** » 21. 04. 2008 09:00

celé jsem to nečetl, ale líbí se ta zapálenost, taky jsem v 17 letech chtěl něco podobnýho spáchat akrorát s regulací otáček dle polohy plynového pedálu.. později jsem laboroval s náporovym sáním..

Kolik otáček točí ten el. motor..? nestálo by za úvahu honit ten fofrník přes řemenici..?

Venca · Příspěvek od **Venca** » 21. 04. 2008 13:40

Maslista píše: Kolik otáček točí ten el. motor..? nestálo by za úvahu honit ten fofrník přes řemenici..?

, přes řemenici, to by byl fakt švunk...!

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 21. 04. 2008 18:31

asi cez klinovy remen si myslel, to by potom bol kompresor

.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 21. 04. 2008 18:37

Helldiver píše:asi cez klinovy remen si myslel, to by potom bol kompresor .

Kdyby ovšem ten stávající fukar hnal řemenem od motoru místo toho elektromotůrku, foukalo by to ještě méně, než to tam cpe teď...

Helldiver · Příspěvek od **Helldiver** » 21. 04. 2008 19:00

Sak to je samozrejme lebo na ten elektromotor to musi mat nejake dost redukcne sprevodovanie...

Maslista · Příspěvek od **Maslista** » 24. 04. 2008 07:29

mám pocit, že ta turbínka je přímo na hřídeli el. motoru tudíž bez převodu..! a otáčky el. motoru odhaduju tak max. na 2000ot/min.. kdyby to bylo hnané řemenem a použily by se vhodné řemenice pro zpřevodování točilo by to několika násobně víc.. na druhou stranu hodnoty kompresoru nebo turba to nikdy nedosáhne..

Maslista · Příspěvek od **Maslista** » 24. 04. 2008 07:30

Helldiver píše:asi cez klinovy remen si myslel, to by potom bol kompresor .

a co je to asi teď..?!

Venca · Příspěvek od **Venca** » 24. 04. 2008 14:22

Maslista píše:mám pocit, že ta turbínka je přímo na hřídeli el. motoru tudíž bez převodu..! a otáčky el. motoru odhaduju tak max. na 2000ot/min.. kdyby to bylo hnané řemenem a použily by se vhodné řemenice pro zpřevodování točilo by to několika násobně víc.. na druhou stranu hodnoty kompresoru nebo turba to nikdy nedosáhne..

Ty otáčky jsou vyšší než 2000, odhaduju 6000.
Kdyby to bylo hnaný řemenem, dosáhne nejvýše cca 10-12000.
I to je hodnota pro srandu králíkům...

maRas · Příspěvek od **maRas** » 24. 04. 2008 22:21

To uz existuje, dmychadlova cast turba hnana pres prevod remenem. Otacky si za boha nevzpomenu

, ale mam pocit, ze to moc netlaci, neco kolem 0.3 baru. Narozdil od tohoto fenu je to ucinne

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 25. 04. 2008 16:54

maRas píše:To uz existuje, dmychadlova cast turba hnana pres prevod remenem. Otacky si za boha nevzpomenu , ale mam pocit, ze to moc netlaci, neco kolem 0.3 baru. Narozdil od tohoto fenu je to ucinne

A jak by to asi muselo byt zprevodovane, kdyz motor toci cca 4000ot a turbo se toci napr 10000ot ???

Kravina

Jestli ty nemyslis kompresor ????

Tony · Příspěvek od **Tony** » 25. 04. 2008 18:33

Čoveče fakt už něco takovýho existuje. Někde tu byly i odkazy...

maRas · Příspěvek od **maRas** » 25. 04. 2008 22:24

Záchvat píše:
maRas píše:To uz existuje, dmychadlova cast turba hnana pres prevod remenem. Otacky si za boha nevzpomenu , ale mam pocit, ze to moc netlaci, neco kolem 0.3 baru. Narozdil od tohoto fenu je to ucinne
A jak by to asi muselo byt zprevodovane, kdyz motor toci cca 4000ot a turbo se toci napr 10000ot ???

Kravina

Jestli ty nemyslis kompresor ????

Zachvate ja se s tebou nechci dohadovat

Nemyslim klasicky kompresor ( Lysholm, Roots ), tak jak pisu : "pulka" turba hnana pres prevod

dale pomoci remenu od motoru. Napsal jsem jednomu borcovi od ktereho jsem to videl, at mi posle nejaky odkaz, takze to sem hodim, pokud nekdo nebude rychlejsi

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 26. 04. 2008 00:51

Turbo točí 50 000 +

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 26. 04. 2008 07:00

bmwm3 píše:Turbo točí 50 000 +

Jo, upsal jsem se o nulu, chtel jsem napsat 100 000ot

Stejne si myslim, ze je to blbost, to by musel byt nejaky special ....

maRas · Příspěvek od **maRas** » 26. 04. 2008 09:54

Uz jsem to nasel

Vyrabi to Vortech ( USA )

Tady v CR to ma Mario na Zetku
Obrázek

Tady je primo odkaz na firmu, je tam promo video s americkym Horstem Fuchsem

http://www.vortechsuperchargers.com/

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 26. 04. 2008 10:16

TAk to se omlouvam, to jsem jeste nevidel.

Ale ma to kurva prevody, mazani atd ..... je to neco jineho, nez ten na elektriku.

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 26. 04. 2008 12:07

Tenhle druh kompresorů nedělá jenom Vortech, výrobců je mnohem víc. Je to v podstatě takový turbo poháněný řemenem od klikovky. Jeho výhodou je, že je asi nejjednodušší na zástavbu a potřebuje nejmíň místa. Nevýhodou to, že v nízkých otáčkách nedosahuje takovýho plnícího tlaku jako klasické kompresory (Roots, Lisholm..).

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 26. 04. 2008 13:28

http://www.speedforceracing.com/product ... rs_968.php (tento druh kompresorů sem viděl i na E30 s M50 a na Ebay se prodává cely kit za slušné peníze)

JJ přesně chlapy, tenhle typ kopresorů mě naved na myšlenku to zkusit s tímto fukarem.....

Jináč turbínka je přímo na hřídely elektromotoru a točí necelých 8100 ot/min (měřeno). A při pokusech s usměrněnými 230 V se otáčky zvýšily,ale nemám změřeno okolik,to při dalších testech.

Vím že tímhle nedosáhnu účinnosti jako jako již zmiňované kompresory.

Ano, vyšší otáčky chci řešit převodem,ale neměl sem čas se tomu ještě pořádně věnovat. Převod by byl realizován planetkovou (talířovou) převodovkou (převodem). To bylo doporučení od borců ,kteří ji používají u mechanických kopresorů na svých závodních dragstrech. Tak pokud máte někdo s ní zkušenosti nebo jaké typy se vyrábí a pod., sem stím

Jinak sem sehnal konečně dokument o těchto "kompresorech" ("fukarech, čerpadlech" nebo jak chcete) o jejich průbězích, výpočty a pod... Po matuře to řándě prostuduji

Na internetu sme narazil na jednoho maníka: http://www.turbomagazine.com/tech/0406t ... index.html (ale nejsem moc zdatný angličtinář

)

chamuraphi · Příspěvek od **chamuraphi** » 26. 04. 2008 13:41

euromen píše:mě se to moc líbí..vybral sis zajímavý téma..praktický využití tolik se určitě taky někde najde, jen se chci zeptat v čem si dělal PCB? to je orcad?

PCB? máš na mysli ty nákresy? Ty dělal kámoš ze strojárny,netuším jestli to byl přímo orcad , ale měl to během chvíle

. Jeslti chceš mužu se optat.

bmwm3 píše:Hele, měříš někde, jakej je tlak v sání?
Protože podle mě v sání bude i přes to tvý přeplňování podtlak.
Michal

nemáme na to žádný přípravek.... Jinak bych to už dávno změřil....
Pokud někdo máte možnost jak změřit,rád přijedu

ghorste, jak si na tom s tím obchodním plánem?

Venca · Příspěvek od **Venca** » 26. 04. 2008 13:57

chamuraphi píše:...Na internetu sme narazil na jednoho maníka: http://www.turbomagazine.com/tech/0406t ... index.html (ale nejsem moc zdatný angličtinář )

To je totéž, co se tu probíralo na začátku tématu 19/9 2007.
Volovina, která má příkon několik kW, extrémně krátkou životnost a vyžaduje několik akumulátorů na rychlý odpis.
----
Chceš-li na tu tvou hračku dávat planetový převod do rychla, nezapomeň, že takovým zvýšením otáček klesne kroutící moment.
Ten fukárek pak nemusí utočit ani tu svou vrtulku.

V sání bys naměřil to, co bez toho fukárku, pouze v nejvyšších otáčkách bude podtlak nižší - to ukazuje i ta tvá křivka z měření, že tam fukar brzdí průtok.
----

.