veteránské RZ !

[Lorenc František]

Kdo mi poví jaké jsou podmínky na přidělení veteránských RZ a zda se smí na ně jezdit neomezeně ! Díky Lorenc

[BALI]

auto starší 25 let a musí bejt jenom několik kusů... je na to nějakej koeficient,ale přesně nevim... jsou určený k občasnýmu ježdění,ale když se nebude jezdit denně kolem stejný policejní hlídky tak by neměl bejt problem...

někdo mě určitě upřesní a doplní

[Jan Kučera]

V sobotu v kempu v Mělníku má bejt nejaka seslost kde se budou testovat veteránský auta,mozna bys tam nasel nekoho kdo ti rekne co a jak

[Dieter Bonrath]

Na internetu je toho mnoho a mnoho, stačí hledat. Ideálně si najdi nějáký veteránský klub a přímo se tam zeptej, jestli Ti auto otestují.
Podmínky: 1. do r.v.83 2. výborný/perfektní stav 3. nějákým způsobem unikátnost (Š120 se sice vyráběla od r. 76 ale je jich ještě pořád dosti)
Jak to probíhá: buď máš české RZ a pouze procházíš klubovou testací a získáváš tím slevu na povinném ručení a zároveň možnost účastnit se některých veteránských závodů a RZ ani nic dalšího se Ti nemění - tzn. chodíš dál na TK a ME; nebo nemáš české doklady a pak musíš absolvovat klubovou testaci, krajskou testaci, prohlídku v autorizovaném servise nebo na STK (nejsou to každé) a pak to jde ještě přes magistrát (doba potřebná k získání takových značek je jeden až tři měsíce) - tím získáš veteránské RZ, tím to samozřejmě nekončí, protože vždy do května musíš nechat auto znovu zkontrolovat, jestli se na něm nic nezměnilo aby Ti byl průkaz historického vozidla prodloužen
Kolik to stojí: varianta s platnými CZ doklady - 1000kč za testaci; varianta bez platných CZ dokladů - do 5000kč

[zdene]

Ta unikátnost asi znamená v originálním provedení že?

[Max-Max]

Ta unikátnost asi znamená v originálním provedení že?

spis ojedinelost

[Vasa]

spis ojedinelost

s tim nelze uplne souhlasit. Mam po prarodicich SKODU 100 1969 (coz neni zrovna ojedinely vuz) v puvodnim stavu se 47tis km a prukaz historickeho vozidla pridelen bez sebemensich problemu. Dle meho nazoru a nevelke zkusenosti zalezi vice na stavu nez na ojedinelosti.

[Malutky]

jo to bych bral taky ale nemam auto zrovna upně v puvodním stavu tak nevím jak by na to koukaly ale v perfektním je.

[Dieter Bonrath]

Nechtěl jsem tady rozhodně vyvolat nějáké debaty a slovíčkaření, záleží vždy na každém klubu co otestuje nebo nee. Některé kluby otestují skoro cokoliv, protože z toho mají peníze, některé jsou naopak velice striktní. Opravdu to chce zajít do konkrétního klubu a poptat se.
Se Š100 z r. 69 bych já třeba souhlasil ale jsou kluby, které by auto od. 1960 neotestovali. Jinak se opravdu často hledí na stav a co jsem teď mluvil s člověkem, který dělá testace pro náš klub, tak svaz historických vozidel (přesný název nevím) spíš upřednstňuje vozilda po celkové renovaci než zachovalá původní. Samozřejmě, že to vede k další diskuzi a věřím, že se najde dost lidí, kteří budou mít názor opačný.

[Marosh]

Kdo mi poví jaké jsou podmínky na přidělení veteránských RZ a zda se smí na ně jezdit neomezeně ! Díky Lorenc

viz DCho stránky http://bmw.zpevak.net/ ... nedávno jsem na to koukal

[Mikka.M5]

A co když je v papírech rok výroby třeba 81 a auto se vyrábělo až od 83 (dejme tomu, že to je ten 83. aby to vyhovovalo starim). Da se s tim rokem neco udelat? Predpokladam ze tohle by pri prohlidce neproslo. Jde o kamosovu tatru 613

[adam320]

neni jednodussi a efektivnejsi kontaktovat treba predsedu nejake testacni komise vetranskyho klubu nebo koholi z prislusnejch uradu a zeptat se primo jeho? nez tady diskutovat nad necim co si kazdej primysli a domysli jak si to predstavuje od prirody?

[Jan Kučera]

Ja jedu na ten Melnik v sobotu a uvidim co mi tam reknou.Ale co vim da se "otestovat" i pixla strikla ze spatnyho boku sprejem...

[euromen]

pánové a víte že pojistka je taky tak nízká protože vozidlo smíte provozovat jen na dopravu na srazy veteránů popř jiné akce pro veterány a vždy v doprovodu jiného vozidla s klasickejma RZ popř s jiným veteránem?

[Prox]

to je imho blbost..nebo to ted nekdy zmenily, v tech dokumentech co tam ma DC o tom je neco v tom smyslu ze se to vozidlo nesmi pouzivat pro kazdodenni provoz..o zadnym doprovodu nebo tak tam neni nic a vzhledem k tomu ze nemas povinnost si vest nejakou knihu jizd tak s tim muzes jezdit kazdy den do hokny protoze ti to tezko nekdo dokaze

[Dieter Bonrath]

euromen: seš úplně vedle, tohle možná platilo tak před deseti lety (to ještě člověk musel vyplňovat i seznam jízd)
Vozidlo může majitel používat pro jakýkoli provoz (ale nesmí se jednat o výdělečnou nebo každodenní činnost), jde jen o to, aby veteránské značky nevyužívali vykukové, kteří přitáhnout nějáký šrot ze zahraničí a ato pak nepoužívali každodenně.

Jan Kučera: otestovat se dá opravdu vše, ale pak z toho má prů*er nejen klub, ale i majitel, už se několik klubů, kteří přišli o možnosti testování objevilo

Mikka: tenhle problém bych asi spíš konzultoval třeba s tatraklubem, já měl taky problém s doklady a byl poměrně problém to vyřešit (nejednalo se však o rok výroby)

[Albert]

..procházíš klubovou testací..

Možná blbá otázka, ale u BMW je to jakej klub?

To asi nebude že někam přijdu s papírem kterej mi jménem klubu podepíše třeba Max-Max s Hanisem co?

[soraxcz]

musi to bejt veteranskej klub... moznost treba nekde v okoli tveho bydliste... nektery pozadujou clenstvi aby ti to otestovali.. ale ne vsechny... a musis si taky overit zda ten klub ma pravo na testaci..

[BALI]

a jestli se nepletu tak by ten veteránskej klub měl spadat pod autoklub čr nebo pod nějakou takovou organizaci... známej zrovna tohle řeší se starym transitem s caravan nástavbou

[euromen]

tak mi to bylo vysvětleno když sem se na to informoval.. čuměl sem jako puk...taky..(asi 3 roky z5)