jak věříte své E30? :-)

[Alex_78]

Se svojí stávající e30 jsem zatím najel 80.000 (v dubnu ji budu mit 3 roky), projela celou Zapadni Evropu (tour de france 5000km, vuelta espana 7000km, giro d'italia 3000km), vyzkousela asfalt v LeMans, na Nurburgring-Nordschleife, na Mosteckem okruhu..., pricemz za to dostala vsechny tlumice+ulozeni, nejake silentbloky (zadni naprava, motor), 2xrozvody, 2xpredni a 1xzadni kotouce, obe predni loziska, spojku, alternator, baterku, lambdu, cidla teploty, spinac polohy skrtici klapky, vodni pumpu, benzinovou pumpu, benzinovou nadrz+hadice, nove servo, xenony,3xgumy, vsechny naplne, 3x svicky, VN kabely, olej co 10-12.000km...atd. To vse pri dlouhodobe spotrebe 10l/100km.

Takze jak znela otazka? Jestli ji verim????

NO JASNE

[Logo]

Se svojí stávající e30 jsem zatím najel 80.000 (v dubnu ji budu mit 3 roky), projela celou Zapadni Evropu (tour de france 5000km, vuelta espana 7000km, giro d'italia 3000km), vyzkousela asfalt v LeMans, na Nurburgring-Nordschleife, na Mosteckem okruhu..., pricemz za to dostala vsechny tlumice+ulozeni, nejake silentbloky (zadni naprava, motor), 2xrozvody, 2xpredni a 1xzadni kotouce, obe predni loziska, spojku, alternator, baterku, lambdu, cidla teploty, spinac polohy skrtici klapky, vodni pumpu, benzinovou pumpu, benzinovou nadrz+hadice, nove servo, xenony,3xgumy, vsechny naplne, 3x svicky, VN kabely, olej co 10-12.000km...atd. To vse pri dlouhodobe spotrebe 10l/100km.

Takze jak znela otazka? Jestli ji verim????

NO JASNE

na 80 000km beru 3x pneu a tak ale 3x svíčky a 2x rozvody?

[samiq]

Hlasovani je nejasne, jedna vec je jaka byla nejdelsi cesta, 2. na co si clovek troufne. takze nehlasuji.

Se svoji tricou M40 jsem osobne najel temer 160kkm (od roku 1999), nyni ma 320kkm. Nejdelsi cesta v kuse asi 3200km, PRG Paris Tours Paris Geneva Zurich Locarno PRG. 2000km cesty jezdim relativne casto, i kdyz posledni rok a pul uz s karou jinou, vetsi.

Auto asi ve 210kkm mne nechalo na silnici k Tescu Letnany, prasknul rozvodak Puvodni serviceman se divil, ze reminek nedavno menil, To nedavno bylo 55kkm + nejake sprinty. Nasledovala vymena hlavy motoru, nejak to zbastlili, motor sel dobre, ale obcas se to prehrivalo, zacukalo. A nakonec pred 3 lety jsem za pomoci Baldy vymenil cely motor, ktery bezi perfektne dal.
Celou dobu jsem se snazil mit podvozek a motor ok, tedy bezne vymeny dilu, oleje a tak.
Po te dobe si clovek takovou karu zamiluje. Chapu Alexe_78

[Alex_78]

Se svojí stávající e30 jsem zatím najel 80.000 (v dubnu ji budu mit 3 roky), projela celou Zapadni Evropu (tour de france 5000km, vuelta espana 7000km, giro d'italia 3000km), vyzkousela asfalt v LeMans, na Nurburgring-Nordschleife, na Mosteckem okruhu..., pricemz za to dostala vsechny tlumice+ulozeni, nejake silentbloky (zadni naprava, motor), 2xrozvody, 2xpredni a 1xzadni kotouce, obe predni loziska, spojku, alternator, baterku, lambdu, cidla teploty, spinac polohy skrtici klapky, vodni pumpu, benzinovou pumpu, benzinovou nadrz+hadice, nove servo, xenony,3xgumy, vsechny naplne, 3x svicky, VN kabely, olej co 10-12.000km...atd. To vse pri dlouhodobe spotrebe 10l/100km.

Takze jak znela otazka? Jestli ji verim????

NO JASNE

na 80 000km beru 3x pneu a tak ale 3x svíčky a 2x rozvody?

Já myslím, že je to OK...

Jak jde čas
- po koupi: rozvoďák, chladící kapalina, brzdovka, olej, filtry, svíčky, náplň převodovky, diferáku (dolití)
- každou výměnu oleje olejový filtr (tj. co 10.000 km)
- každou druhou výměnu oleje navíc vzduchový filtr, benzínový filtr (tj. co 20.000km)
- brzovka, chladící kapalina jednou za 2 roky
- svíčky co 40.000 km (rok a půl)
- rozvodak se doporučuje měnit každých cca 60-100.000 km (podle různých zdrojů) tak už tam je zas novej...
- 2x letní gumy, 1 zimáky

...atd

[Rotten]

Ja se svoji E30 najel neco pres 100.000km, nikde me nenechala, spis ma dost natahano ostatni auta, ale presto bych si s ni dal nez do nemecka netroufl. Mozna proto, ze kdyby vzniknul problem tak by bylo levnejsi ji obetovat a nechat ji tam nez platit odtah do CR coz jak chapete by bylo potupne.

[petak]

dal jsem 5000 a více mám sice e34 ku ale věřím jí na 100%

[pkot]

Ja se svoji E30 najel neco pres 100.000km, nikde me nenechala, spis ma dost natahano ostatni auta, ale presto bych si s ni dal nez do nemecka netroufl. Mozna proto, ze kdyby vzniknul problem tak by bylo levnejsi ji obetovat a nechat ji tam nez platit odtah do CR coz jak chapete by bylo potupne.

100.000km - tak to je fakt docela husty , jak dlouho ji mas.
Jinak me trica vypovedela sluzbu jen jednou a to kdyz jsem prorazil vanu , tak ze to se vlastne ani nepocita . Jinak jsem s ni dojel vzdy a vsude ( jen po CR) jinak za hranice bych s ni asi taky nejel z tho sameho duvodu co psal Rotten.

[adam320]

ja si teda krom zadřenyho motoru nebo totálky po bouračce neumim představit nic co bych někde jinde nedokazal na E30 opravit sam na ulici...takže strach z toho že me to auto někde necha a ja ho třeba kvuli posranymu palivovymu čerpadlu necham někde valet nebo ho nedejbože s takovou prkotinou potahnu domu je docela paradoxní

ale každej to ma asi jinak

[Cvrcek Martin]

...tak vzhledem k tomu, že sem teďkonc po 5 měsících vytáhl třícu a rovnou s ňou vyjel na štreku cca 300km a bez jakýhokoliv problému, tak ji momentálně pasuji na nejspolehlivější popelnici jakou sem zatím měl (alé nechcu to zakřiknout)

[RobCz]

nejvetsi vzdalenost,co jsem zatim s bawem ujel, byla cesta do Hoskovic a zpet. ted v nedeli se chystam do Rakouska na otocku a v lete pokud to vyjde,tak mam v merku dve destinace..Italie,prevazne sever a pak francouzska riviera,akorat u me je nejvetsi problem cas. tedy i u partnerky,takze zalezi,jak to vymyslime. kazdopadne kolem 2500-3500km by to melo byt pokazde. auto ma ted natoceno 265tkm,jsem druhy majitel, zatim jsem s nim nalital pres 40tkm a jako nejzavaznejsi problem se vyskytl diferak,ktery jsem musel vymenit. jinak bezne opotrebeni soucasti a jejich vymena se nepocita a pravidelna vymena oleje,atd.. je samozrejmosti. auto jsem chtel sice nekolikrat menit za novejsi,ale zatim se drzime pri sobe . chtel bych ho jako noveho treba i s totoznou motorizaci, vydrzel by mi neskutecne dlouho..skoda,ze se uz nevyrabi .

[O_N_D_R_A]

Dal jsem taky přes pět tisíc. Mám plasta s motorem M10, kterýmu věřím. Za rok a půl co ho mám, mě nikde nenechal.

[paveld]

Za rok a pul (cca 20 000 km) me nikde nenechala, dal jsem taky vic nez 5000km.

Tak dneska si to u me posral, prvne odmitl poslusnost a nechal me ve vetru a ve snehu v poli, smejd. Mohla za to pal. pumpa.

[zahy]

324d mesicne jezdim cca 2500km leju jen naftu,verim ze by me dovezla treba na giblartar a zpet,naprosto spolehlive auto
e30 tds,nejdelsi cesta na sraz do nemec cca 900km,spolehlivost zatim testuji

[Iwan]

s 318 m10 bez problemu, byl to pekac, ale jel bych asi kamkoli..
s 320 radsi nikam
s 325i pokud sem jezdil normalne, projel sem s Elis celou republiku bez problemu, pak ale prisli nejaky sosny, zavody atd..a to je konec..mates me vecne odnekud tahal..ted, po roce co to stalo, vrazil sem do toho jmeni, sem zvedavej, co se zase posere..je fakt, ze to bylo 1.moji chybou, 2. starim motoru, ale 503km s m30 motorem me fakt dostalo

sierra 2,3d lil sem jen naftu a vydrzela nejvic ze vsech aut co sem mel..
¨ted ji dejcha na paty 105L, se kterou sem najel asi 15tkm od leta a zatim leju jen benal a olej

zaverem, s e30 pokud se netrapi, tak dojede daleko, ale chtit po 20letech nejaky vykony je peklo

[Bedrich]

mam svoji m40 uz 2 a pul roku a kromě ťukance do zdi se mi nic nestalo a za to chudak mala nemohla

[Crazytony]

nejel bych s tim svým pekáčem dál než 20 km od garáže jeden nosník je vařenej zato totálně shnilej způsobeno nadšeneckým nakupováním že to vypadá blbě z venku a vevnitř to bude ok příště budu e30 asi vybírat jinak

[Mikka.M5]

Zatím ji nevěřím na víc než pár Km