tech info 325i E30 ?

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 11. 01. 2007 22:51

Zdravím rád bych co nejvíce tech infa o tomto autě. myslím tím zrychlení 0-100, typy motorů (pokud tam byli nějaké změny) váhu auta, různé specialitky co by se mohli hodit, prostě co vás napadne, je tu toho celkem dost v té tabulce, ale par věcí tam taky chybí tak pokud by se to někomu chtělo tady vypsat tož budu rád....

DC · Příspěvek od DC » 11. 01. 2007 23:06

inspirace? -> http://bmw.zpevak.net/drfte30.htm

bez špéry a podvozku je to sotva poloviční svezení...

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 11. 01. 2007 23:14

DC píše:inspirace? -> http://bmw.zpevak.net/drfte30.htm

bez špéry a podvozku je to sotva poloviční svezení...

to je tvuj subjektivni dojem

DC · Příspěvek od DC » 11. 01. 2007 23:16

nejen můj

nebo myslíš, že je na drift dobrý auto, který se naklání jak kachna a kterýmu se v zatáčce protočí jen kolo na vnitřní straně zatáčky?

Charvy · Příspěvek od **Charvy** » 11. 01. 2007 23:31

DC píše:nejen můj

nebo myslíš, že je na drift dobrý auto, který se naklání jak kachna a kterýmu se v zatáčce protočí jen kolo na vnitřní straně zatáčky?

Ne každý má e30 na drift

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 11. 01. 2007 23:31

DC píše:nejen můj

nebo myslíš, že je na drift dobrý auto, který se naklání jak kachna a kterýmu se v zatáčce protočí jen kolo na vnitřní straně zatáčky?

clovece, DC, on se pta na technicke veci ne na drift.... pokud by se ptal na drift v seriozni podobe, tak s tebou souhlasim

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 11. 01. 2007 23:53

pro úplnost DC asi reaguje zárovň na moje téma v pokecu. tož do toho zatáhl aj ty drifty... ja teď myslel ale spíš věci okolo 325ky ať vím estli ji mužutahat na vozíku s mojim řidičákem, jaké to má úskalí technická, jestli to má řetěz v rozvidech a tak... jinak začínám s 325kou a tak nevím co odo toho čekat...

DC · Příspěvek od DC » 12. 01. 2007 08:27

tak tak, bral sem to celistvě i s tim druhym tématem

325tka je myslim celkem fajn na kravení při dobrý udržbě
rozvody jsou řešené řemenem - doporučuje se vyměnit při koupi, jinak se vystavuješ riziku potkání motoru při rupnutí starýho

motor samotnej vydrží celkem dost, pokud má dobře seřízený ventilový vůle, neprojetou vačku a koníky, který v opačnym případě rádi rupaj při zátěži

jako u všech motorů - nevytáčet zastudena - dlouhá 6-válcová hlava nemá ráda prudký teplotní změny - pokud jí to párkrát uděláš, může rupnout nebo třeba těsnění pod ní

při normálním provozu je ideální jezdit na 10W40 ze zkušenosti, při náloži 10W60 abys neusmažil spodek motoru
pokud tomu budeš chtít dávat nálož pořiď si budík teploty oleje, může ti ušetřit nějaký peníze
výhodou konkrétně 325tky je, že má v základu chladič oleje, který dost pomáhá

ptej se co by tě ještě zajímalo...

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 12. 01. 2007 12:09

super DC přesně teba ten olej je to co mě zajímalo a řemen a tak. jak můžu poznat že je vačka a kníky ok při koupi vozu? to musim asi sundat víko že... nejde to jenom odposlechnout? a další věci při koupi, kde třeba tyto auta rády korodujou?

DC · Příspěvek od DC » 12. 01. 2007 12:22

odposlechnout se to do určitý míry dá, ale většina bude cvakat - ať už vstřiky (normální), nebo ty ventily - chce to trénovaný ucho a sundání víka samozřejmě pomůže

rádo to hnije všude

blatníky, lemy, pod baterkou, u předních i zadních persnů, prahy, hlavně v místech kde se auto zvedá, podlaha u zátek a plynovýho pedálu, vzadu pod tažnym okem u plasťáků...

Torque-iS · Příspěvek od **Torque-iS** » 14. 01. 2007 19:53

DC píše:odposlechnout se to do určitý míry dá, ale většina bude cvakat - ať už vstřiky (normální), nebo ty ventily - chce to trénovaný ucho a sundání víka samozřejmě pomůže

rádo to hnije všude

blatníky, lemy, pod baterkou, u předních i zadních , prahy, hlavně v místech kde se auto zvedá, podlaha u zátek a plynovýho pedálu, vzadu pod tažnym okem u plasťáků...

E30 ma vzadu phersny?

DC · Příspěvek od DC » 14. 01. 2007 20:20

pardon, vzadu ne - sem se špatně vyjádřil

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 15. 01. 2007 14:08

no a teď jeden takovej dotaz.... jak vlastně poznám že je to 325i? že to není třeba 323i nebo 325e nebo 320... mněl jsem E28 525e a ten motor mi příjde na pohled stejný jak 325i... akorát ty výkony jsou jinde....

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 15. 01. 2007 17:00

Kubajz von Odry píše:no a teď jeden takovej dotaz.... jak vlastně poznám že je to 325i? že to není třeba 323i nebo 325e nebo 320... mněl jsem E28 525e a ten motor mi příjde na pohled stejný jak 325i... akorát ty výkony jsou jinde....

najdes si zde fotky, byly tu nejmen 20x a je tam krasne videt rozdil na sani. Dale pouzijes ETK a skontrolujes cislo vahy vzduchu. Pokud to nekdo prebastlil, tak jedine na hlave je odlitek myslim nad 5 valcem s cislem 2.5.

DC · Příspěvek od DC » 15. 01. 2007 19:57

mezi 2-3 svíčkou počítáno od rozdělovače na strané výfuků

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 15. 01. 2007 21:45

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 15. 01. 2007 21:57

Super díky!
proto chci taky E30 stačí napat a je hned pr lidí ti ochotno poradit a pomoct...