servisy na hydra

darkeye · Příspěvek od **darkeye** » 26. 07. 2005 08:19

kdyz se vam bude chtit - tem ktery to delali - tak sem pisnete kontakt, cenu, co jste menili a kdyztak nejakej komentar. myslim ze ostatni komentare jsou zbytecny. diky

tomik · Příspěvek od **tomik** » 26. 07. 2005 08:27

Dělal jsem to a stejně to začne mlátit.
Komplet to vyjde asi na 13tis-ïs vačkou a rozvodama.
Není lepší tam mrsknout IS.?????????

Bobo · Příspěvek od **Bobo** » 26. 07. 2005 09:14

tomik píše:Dělal jsem to a stejně to začne mlátit.
Komplet to vyjde asi na 13tis-ïs vačkou a rozvodama.
Není lepší tam mrsknout IS.?????????

Proč by to mělo začít mlátit? Já mam auto v servisu teď. Neočekávám, že to zase začne cvakat... Jinak až to bude hotový, podělim se o zážitek (cena, funkčnost)

tomik · Příspěvek od **tomik** » 26. 07. 2005 11:41

Počkej za půl roku.-v závislosti na ujetých kilometrech

Márty_ · Příspěvek od **Márty_** » 26. 07. 2005 12:51

Tak, teď mě fakt nenapadá co tím bylo myšleno? "jestli není lepší tam mrsknout IS "

jedinej rozdíl by byl v tom, že jich tam nebude mlátit 8 ale 16 to asi neni rozumný ne ? Pokud se mýlim tak mě Jirko325 oprav

, nebo klidně někdo jinej, u Is to stálo 15 tis. a nakonec jsme zjistlii že byl nízkej tlak oleje, a ne hydra, hlavně nejezdětě do Žaberka k panu Procházkovi, ale otom už jsem tu psal

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 26. 07. 2005 13:23

Tomik tim chce rist, ze ma paradnej motor is A1 top zustand na prodej

Bobo · Příspěvek od **Bobo** » 26. 07. 2005 14:08

tomik píše:Počkej za půl roku.-v závislosti na ujetých kilometrech

Když je v pořádku vačka, vahadla a hydra, vysvětli mi prosím, jak by to mohlo začít cvakat? ... Těžko za půl roku najedu minimálně přes 100 tkm.

tomik · Příspěvek od **tomik** » 26. 07. 2005 19:23

Jsou tu lidi,kteří to fakt dělali z novejch dílů-replikovejch a divil bych se,že ty tam budeš dávat originál věci-který vydržej 100tis.
Dělal to Luboš.

Chtěl jsem im říct,že jsem tu měl mraky M40 a všechny cvykali a když ne,tak začli cvakat po nějaký době.

Jestli tady někdo viděl sundaný víko u M40 a u M42,tak ví stejně jako já,že u M40 se opotřebovává vačka,hydrostavy a koníky.

Kdežto u M42 ovládá hydrostavy přímo vačka kterou jsem nikdy neviděl opotřebovanou a nikdy nikdo ji tady taky nesháněl.prošlo mi pod rukama asi 15 IS a ani jedno nezacvakalo.

Kolikrýát se tu jen za měsíc řeší M40 a vačky.

Bobo · Příspěvek od **Bobo** » 27. 07. 2005 01:34

Nojo, uvidíme. Nějak to bude. Každopádně mi udělalo radost že nemam zohejbaný ventily ani popraskanou hlavu , aspoň něco

A abych řekl pravdu, po iS ani netoužim.

Márty_ · Příspěvek od **Márty_** » 27. 07. 2005 09:20

tomik píše:Jsou tu lidi,kteří to fakt dělali z novejch dílů-replikovejch a divil bych se,že ty tam budeš dávat originál věci-který vydržej 100tis.
Dělal to Luboš.

Chtěl jsem im říct,že jsem tu měl mraky M40 a všechny cvykali a když ne,tak začli cvakat po nějaký době.

Jestli tady někdo viděl sundaný víko u M40 a u M42,tak ví stejně jako já,že u M40 se opotřebovává vačka,hydrostavy a koníky.

Kdežto u M42 ovládá hydrostavy přímo vačka kterou jsem nikdy neviděl opotřebovanou a nikdy nikdo ji tady taky nesháněl.prošlo mi pod rukama asi 15 IS a ani jedno nezacvakalo.

Kolikrýát se tu jen za měsíc řeší M40 a vačky.

Mám zkušenosti že IS taky cvaká, bohužel po opravě znovu zase brzo začne

Fx · Příspěvek od Fx » 27. 07. 2005 09:22

Márty: iS, s kterýma jsem měl tu čest, cvakaly maximálně při startu dvě vteřiny, u M40 jsem mnohem častěji viděl, že cvakají neustále... Je ale fakt, že iS je prostě málo a M40 tři pr-krát víc...

Márty_ · Příspěvek od **Márty_** » 27. 07. 2005 09:49

Fx píše:Márty: iS, s kterýma jsem měl tu čest, cvakaly maximálně při startu dvě vteřiny, u M40 jsem mnohem častěji viděl, že cvakají neustále... Je ale fakt, že iS je prostě málo a M40 tři pr-krát víc...

Netvrdim že je to to samý jako u m40 jen že jsem se s jednim iesem hodně natrápil a další dvě slyšel cvakat