Následky jsou na fotkách. Jinak urvaná vana +sací koš, silentbloky motoru (motor vyskočil a udělal dupku na kapote), zvohlá náprava, táhlo řízení, práh plus plechařina, a co je nejhorší poškozený alpiny. Nedělám si iluze že je to vše a nečekám že to dám do hromady eště tento rok ale s vaší pomocí bych mohl už přístí rok vyject.
Chci se zeptat jestli jsou přední blatníky stejný pro cabrio jako pro sedana nebo kupe? Jak moc nářočná je výměna silentbloků motoru? A zákěřná otázka do jaké míry se dají napravit elktrony?
Kdyby se někomu doma válel ten blatník v barvě royalblau, tak dejte vědět. Jinak uvítám jakoukoliv radu s opravou...
...
Ale řešení tu je, trocha bastlení to spraví. 
Blatník se liší od standardního jenom v zadní dolní části (za podběhem), tam, co je ta prahová lišta (ne-kabrio ji nemá) a níž. I originál je zdá se vyroben z obyčejného blatníku odříznutím této části a navařením jiné. Právě v místě té lišty jsou plechy přes sebe a bodové sváry, před tím je nutné obyč blatník v tomhle místě trochu upravit. Pro zručného klempíře hračka, případně i vyrobí ten kousek plechu pokud by se nedal použít ze starého blatníku. 
Ale za pokus by to stálo nebo ne?
bohužel nemam telefon, už jsem ho hledal. Pokud bys chtěl, můžu tam s tebou zajet, nebo se můžu pokusit vysvětlit ti cestu. Kdyžtak napiš sz.
horni dil blatniku je stejnej s 2D 4D ale od listy niz je to jiny
