E30.cz

Vidíš, Tony. A já blbec musím mít zrovna drcnutou šestku, takže zas někdy jindy. Do Dynína bych teda bejval klidně zajel.

RB ČB

Taky jsem chtěl napsat, abys to přečetl až ráno, ale už jsem se nechtěl vytahovat. Jenom mám tenhle třiapůllitr strašně rád. Je to výbornej motor, umí jet jak na spotřebu, tak na krev a má nejhlubší zvuk z běžnejch ne-Mkovejch řadovejch šestiválců.

Nene, nic takovýho, žádný triky s brzdama. Jenom musí mít motor při pouštění spojky mít víc než 2000 otáček, protože od nich už má krouťák nástup 260+ Nm. Pod tuhle hranici jede, dokonce jako když Fávo točí do červenýho, ale zadní kola čáry nekreslí

Já to říkám pořád. Nejlepší je třiapůlka. Výlety jezdím do 11 litrů, ale do patnácti se vejdu kdybych dělal co dělal, nad 15 litrů to bych musel celou dobu couvat. A napít jí dávám dost, 40 m paralelní čáry se samosvorem jsou docela legrace :D http://www.sweb.cz/rbdisk/pic/RB_Crash_03-02-22_004.jpg

Až pak zjistíš, že to může jet ještě o kus líp a o dost míň žrát, budeš mít radost. Ty otáčky by fakt měly slézt.

Tak to je jasnej náznak toho, že to fouká i jinde, jenom tomu otevřením víčka povolíš na jiným místě, tak se nadejchne jinou dírou. Každopádně hledej šmudlo, protože dobře to určitě není, pro motor BMW je těsnej podtlak základem pro dobrej běh.

Kdyz pri volnobehu otevru hrdlo na olej na hlave motor citelne zpomali! Nevite nekdo prosim co to znamena? Diky V. To vím. BMW motory jsou dost citlivý na podtlak a kdekoli fučí, tak ubírá motoru výkon a přidává spotřebu. Bude Ti to dělat i měrka na olej, tak dej bacha, ať Ti to vždycky dobře těsní...