E30.cz

Zdravím
sr,že vytahuju 5 let starej topik ale věci se mění a rád bych slyšel váš názor na motory dnes..2,5 je málo a jsou vylítaný,prostě jestli by sjte mohli napsat klady a zápory určitých motorů dnes..díky moc.

Zákonitě nezákonitě, při stejným tempu můžeš mít s výkonějším motorem lehčí nohu...nepřesně řečeno... Jinak s menším objemem budeš mít nižší spotřebu hlavně po městě, obecně...tam je ta "rozežranost" z objemu poznat... Na dálku se rozdíly často smazávají...ale vše záleží na stylu :wink: Už nevím, c...

No ok ale myslím,že jak každej píše že 525 a 520 žerou stejně tak asi všichni myslí při stejné dynamice ne?Protože prostě přece když budu s lehkou nohou jezdit s 520 nebo 525 520 by měla zákonitě žrát mín ne?

No právě,takže jsme zase u toho..chcete říct že BMW dělalo všechny to motory jen kvůli rozdílu na pojistce?

Tak přece musí žrát mín..samozřejmě né při stejné dynamice jako u 520 nebo 525 protože to by se musel pořád točit a to je jasný,že bude žrát jako 525,ale když se bude jezdit v klidu,myslím si že by měl žrát mín.

To je docela zajímavý o tom slyším poprvé.

V tom případě nechápu inženýry z BMW..proč teda dělaly motory 520,518 atd...když 518i vlastně žere jako 520,nejede..ale 520 nemá moc cenu protože žere stejně jako 525 ale moc nejede... Čili docházíme k tomu,že 518i žere stejně jako 525..tak proč se ty motory dělaly?? :roll: Nevím jestli to není jen ...

A ještě se zeptám,v německu jsou taky ty TDSa v tak špatným stavu,nebo se k tomu němci chovají dobře a jsou zachovalý?Jde o to jestli by se vyplatilo dotáhnout nějaký TDSo..

Neví někdo jaká je spotřeba E34 518i?Vím,že v ČR není moc oblíbený ale na německých forech píšou,že je to jedinej docela úspornej motor..Ale nikde to nepíšou.

Takže chcete říct,že u toho TDSa zase taková úspora na palivu není?

Tak na dálku to nebude takovej rozdíl ale myslím,že ve městě nebo naložený už to bude docela velkej rozdíl..525 po městě bude brát aspoň 12 a neříkejte,že ne za to TDSo bych to viděl tak 8-9.

Tak nejde o to nic do toho nevrážet atd..ale jestli je lepší koupit benzín se spotřebou o 4 litry větší ale bude o dost spolehlivější..Jinak na něměckým foru ted čtu,že 525td je na tom trochu lépe se spolehlivostí,ale taky o dost línější.

V tom případě teda nemám šanci poznat v jakým je to auto stavu..myslím po motorové stránce.Jde mi o to..jestli se vyplatí kupovat TDS kvůli nižší spotřebě oproti třeba 520 nebo 525..ale jestli mi po měsící odejde čerpadlo tak mi je o ty 3, 4 litry menší spotřeba úplně k hovnu,o to mi jde..

motor TDS je poruchovej uplně stejně jako jakejkoliv jinej 15 let starej motor,pokud si vybereš slušnej kus a chováš se k němu lidsky a nemáš auto na závodění tak ti bude vyhovovat,jinak si najdi 4litr benzín a můžeš závodit,ale závady budeš mít i na benzínu ty auta už mají své roky a spousty kilom...

No známej si bude kupovat 124ku,mě se moc nelíbí BMW je BMW :)Ale jinak jsou prej fakt spolehlivý,škoda že BMW ty disely tak dodrbalo :(Prostě Mercedes=dobrý diesly a BMW=dobrý benály ASi to úplně zase nebude jenom o údžbě a chování k autu,když W124 vydrží fakt hodně a určitě se k tomu taky každej n...

Můžu se zeptat jak je na tom ten starší motor?524TD?..taky je tak poruchovej?Je tu někdo kdo má třeba TDSo fakt dlouho bez větších problémů?

Zdravím,zajímá mě váš názor na tyhle motory,spolehlivost,údržba,spotřeba atd..vím,že je tu dost témat o tom a mám je přečtený ale pro přehlednost bych chtěl založit tu anketu ,některý ty topiky už nejsou nejnovější tak mě zajímá jak je to teď.Díky moc a zárověn děkuji adminům že to hned nelocknou