E30.cz

Máš v háji setrvák - rozsypané pružinky mezi oběma půlkama setrvačníku. Potom to za chodu rachtá, když přidáš anebo když vyšlápneš spojku, tak to přestane. Nezbyde ti než to vyměnit.

Jo, nahoře je spínač teploty pro předehřev, zespoda čidlo vody.

Když budu měřit bez zapojení na druhé auto, tak tam nebude žádný úbytek a naměřím vždy plné napětí. Úbytek se projeví teprve při zvětšujícím se proudu, který přes vodiče protéká.
A pokles napětí při startování je dán i poklesem napětí na baterce, ale v mojem případě měla baterka 12V.

jo a co si vzpomínám, když jsem je předělával, přechod do kleští byl jenom odizolovanej ohnutej kus žíly, zamačklej zobáčkama na kleštích přes izolaci, takže jak se to hřálo, tak se určitě zvětšoval přech. odpor, protože ta měď byla úplně vyžíhaná. Kdybych to nenaměřil na vlastní oči, nepsal bych to...

Pochopitelně jsem to měřil u startovaného vozidla na baterce(kleštích). Ale v mojem autě 12V 100Ah Varta měla cca 12V. Těch 7V mizelo na kabelech (a kleštích) - jinak by se nemohly rozpálit, kdyby na nich nebyl žádný úbytek napětí.

To má startér taky. A proč myslíš, že se ke startéru vedou silný průřezy ? Podle tebe by asi stačily slabý tkaničky.

Tak jinak - když ty kabely na konci spojíš nakrátko, tak ti na nich baterka udrží řekněme třeba 6-8V (do tý doby než odkápnou). A ten proud, který přes ně protéká vytvoří na nich(na jejich odporu) výkon, který se vyzáří jako teplo. Pokud tě to zajímá, jsou to dva odpory v sérii - 1 odpor jsou kabely...

K tomu divnýmu měřáku - asi těžko protože ho mám každej rok na cejchování. Těch zbývajících 7V je právě na těch kabelech a kleštích (a pak je z nich topný odpor co už zmínili i kluci výše). Ale to je základ elektrotechniky, co se učí ve fyzice, proto jsem psal že elektrikáři vědí o co jde. Kabely po...

To bych musel mít křivý digity. Ne, opravdu to tak je, tenhle průřez ti ten proud nemůže přenést s rozumným úbytkem napětí. Takovýhle kabely jsou pouze pro ojebání zákazníků a pro jejich dobrý pocit, že kdyby, tak je mají sebou. Pro použití- t.j. startování jsou nevhodné. Pokud ta druhá baterka je ú...

Zdar, ještě k těm kabelům od pumpy. Jsou to levný sráče, má to izolaci na 25kV, ale průřez tak 2,5mm2. Elektrikáři vědí o co de, pro ostatní je to tak k napájení 55W žárovky, ale rozhodně ne pro startovací proud stovek Ampér. řěšil jsem to několika známým výměnou kabelů za 16mm2(nebo25), pak naprost...