E30.cz

tak ojnice by teoreticky šli z TD m21(130mm) ty kovaný jsou,ale musí se udelat atypický pouzdro na pístní čep(TD ma vetsí prumer)a co se týce turba,myslim ze by to chtelo vyresit ostriky pístů ze spod treba jako u TD......

cena za celek???

McBurger píše:neumis ciist

newim,nekoukal jsem na to ,ale je to sundaný z auta a normálně to chodilo......

no myslim-P naraznik,celo,kapota.....

je to plast nebo chrom???
potrebuju PP blatník a P nárazník z chroma???? SZ

ten predek k tomu je???

cau ,kolik za ni bez TP??????

ma to vzadu kotoucovku????

zadni kapotu mam taky

mám malej bc i s kabeláží, bc špatnej disp. za cenovka 500,- SZ

dveře na kupé mám jsou po laku-bohužel oranžová,čelo ,kapota i lev.před blatník mám taky popř. se mi ozvi SZ

čerpadlo ...vyndany z funkčního auta(klasická mechanika)-DOHODA
nastrojená hlava TD se vstřikama a vačkou-DOHODA
Turbo 2,4TD -DOHODA
SZ

celek za 500Kč -překáží SZ

DoDo píše:nevim kam až zasahuje klika u KS pístů, ale já takhle upravený Mahle písty mám a točí se to.

Jinak 2,7 nebo 2,8 - oboje je to napiču, nedělal bych v tom rozdíl

a ty Mahle mas slizli ze spod na soustruhu???? nebo ořezany??

no tak jasne. ale i tak musis nechat upravit pisty napr :) a taky k ty prestavbe je fajn mit na to chip i kdyz to funguje i na origo 2,5. nevim osobne uz pracuju na prestavbe na 2,8 a sehnat klikovku 2,8 z m52 neni zas az takovej problem 130mm ojnice z ety nebo b20 se jak ty rikas vetsine valej nek...

no tak jasne. ale i tak musis nechat upravit pisty napr :) a taky k ty prestavbe je fajn mit na to chip i kdyz to funguje i na origo 2,5. nevim osobne uz pracuju na prestavbe na 2,8 a sehnat klikovku 2,8 z m52 neni zas az takovej problem 130mm ojnice z ety nebo b20 se jak ty rikas vetsine valej nek...