E30.cz

nema žadný duvod si neco vimyslet ja sam sem na to koukal jak tele jediné co se opravdu liši směsi je kotouč co se potom prodava jako sporovní ty maji smes odlišnou jsou tam npřisady ktere v obyč nejsou

samodřejme na jednotlive modeli je směs ruzna ale na modeli ne kotouc coz znamena že serie je ze stejneho materialu

rozhodne se to leje při stejne teplote 1600C° když se leje model tak se děla přiklad 3200ks za den na jedne lince jsou dve a 500 ks brembo 1000ks ate 1000ks atd a jestli si mysliš že na jeden model delaj 5 směsi tak to si na omilu je to s jednoho testa už tam naky patek delam ty masiny opravuji a ta...

proses vyrobi je stejny je to slitina šede litiny opracovani je ruzné

samozdřejmě to prodavame opracovane a pod nazvem ATE to je naše značka takže samodřejmě seženu jak polotovar tak opracovane

jediny cim se muže vzhled na první pohled lišit je uprava kotouče jdou jako polotovar a každa fira si je frezuje a soustruži podle sebe a proto je třeba jinak konečna dražka oble hrany atd

Brzdové automobilové kotouče S.R.O Hradec Kralové ČKD popisné nevim

B.a.k S.R.O Hradec Kralové

jak to myslis

skradka eurac zasobuje evropu ze 70% zbytek naky male firmi

Z důvodu, abych tyhle kombinace a doufání, že to bude dobrý nemusel řešit jsem sáhl na jistotu. Používám originál. Už na první pohled je Textar od BMW jinej než třeba z Elitu a o kotoučích ani nemluvím. Co vím tak reklamace na originál brzdy jsou spíš vyjímkou a ceny zase tak nesmyslný nejsou. Neře...

tak teď už svama sohlasim je to tak jak řikate tyto kotouče jsou dělané na 25000km a potom nové ale při namahaní je to tak 15000km směs je meká proto aby brzdové destičky a kotouč se mohli do sebe zahryznout a brzdilo to připadě že by směs byla tvrdši by brzdný exekt klesnul obraceně by zase vzrostl...

slubox píše:Takze to si asi kupim tie ATE a dam si nato nalepku Brembo a budem cool

Asi pojdem tiez do kombinacie ATE-Ferodo

raznici na značky mam v praci tak se stav ja ti tam vzrazim třeba (bmw rs)

joo pozor s destičkama je to same ale když jsou sportovní tak tam je jiná příměs která lepe přilehne je to jako když si kopíš levné brzdové špaličky na kolo ktere jsou z tvrdé gumi a nepřilehnou nezakousnou se a nebo když si připlatíš a rozdíl je nesrovnatelný hlavně když se celí brzdový sistem u au...

jo a pokud chcete tak vám kotouče dovalím bez loga a mužeš si pak řikat že to jsou třeba kotouče od porsche protože ti se tady taky produkují takže šmejdy to být nemužou je to prvovyroba ne druhovyroba chapeš ten pojem
to znamena že se montují ve výrobě automobilu ve vyrobní lince

pro vaší niformaci ate kotouče že se skroudili a nebrzdí atd že jsou lepší brembo atd tak to asi težko protože brembo nemá žadnou svou slejvarnu na kotouče slejvá se to v jedné a to je EURAC jsou to tři fabriky každá sidlí jinde jedna anglie tam se specializují na chlazené další někde v německu a če...