E30.cz

PÍŤÁK píše:Rozhodne kdyby jsi videl ty ceny novych dilu, tak by te presla hodne rychle chut.

nalepky by sa dali zohnat za dobru cenu

co myslíte nebo jak se vám driftí s 325i e36 je to horší jak e30 325 nebo lepší .? pocity s tohohle auta ..? budu vděčnej za info .. auto na drifty sa asi bude i tak upravovat celkom silno cize zalezi na tom na co pozhanas diely a kolko mas penazi. osobne si myslim ze lahsia a jednosuchsia E30 bude...

ej veru pekný kúsok

Ja o jednom velmi vaznom zaujemcovi viem, touto dobo by sa uz mal ozvat

sakra s tim si nekdo vyhral.nerikam ze je to pekny ale prace na tom muselo bejt.a je to docela dobre zpracovany a hlavne originalni napad.ja nevim proc vas to tak vsechny stve.proc se hned tak rozcilujete. mne vadia doplnky ktore su tam nanic... funkcne zmeny su super, nieco co funguje, ale spoiler...

sak to tam aj ma napisane:

DICK(ie) TUNER

sila ale toto uz....

no ked uz stavat na druhom aute nebol by na to vhodnejsi motor M10? ked to aj tak prejde mnohymi upravami tak by sa dala vyuzit jeho povestna odolnost. Nespominajuc este to ze turba sa na neho davali celkom casto, myslim . . .

no tak zatial diky za vsetky rady este som tot nedavno zistil ze M10B18 bola aj karburatorova aj s priamym vstrekovanim to ma este trochu zmiatlo . . . mozno skoda ze je ta karburatorova uz fakt slaba..

poprosim foto na zartin.mak@gmail.com.

Paris píše:E30, M10B18, dálnice A3 kdesi v Německu (mezi Norimberkem a Frankfurtem) - 210 tach. (GPS 197km/h)

- ještě dodám, že dif. orig., bezvětří

wow do by som do starika M10 nepovedal fajne

Exclusive píše:Klidně, ale to by se musel najít zájemce

to bola taka SUPER praca ze keby som niekedy mal tie (nejake )prachy tak si nieco u vas urobit dam, fakt...

zatial dufam ze sa co najskor pustite do ineho zaujimaveho projektu

Zdravim. Chystam sa kupit e30, a preto by ma zaujmalo na co si dat pri kupe pozor, a co treba po kolkych km vymenit (napr. rozvody a pod.). Mam zalusk na 325i. Tiez by som rad vedel ako je to so samosvorom - bol len ako priplatkova vybava, alebo sa montoval s len niektorimi motormi? Dakujem za pomo...

ja bych si na to koupil 328i... ale mit 200klacku na jizdu dverma tak si vlastne nekoupim zadny bmw :lol: a co take silviu S13/14, AE86, supru MK IV ci nebodaj RX-7 ? 8) supru MKIV? ses zblaznil? ukaz mi jednu supru za 200 tacu ktera je pojizdna a vypada jak staks a beru ji hned..... nespletl sis t...

M40 je na bezny jezdeni optimalni, na divocinu je M20 a dalsi vicevalce. Kdyz se v tom chces vrtat a bastlit jdi proti casu vyvoje -> M10. :twisted: M20B20 nechcem platit na poistke a M20B25 si nemozem dovolit, rovnako ako iS. nemam stalu pracu, len kde tu cosi cize 318 kvoli poistkam a asi teda M1...

na rovnom useku okresky 170km/h na Z4 2,5i so stiahnutou strechou

no ale vacsi adrenalin bol 60km/h(cca zle sa mi pozeralo na budiky) v novej X5 3.0D na letisku . . . . . .na spiatocke

dnesne WRC budu rychlejsi kvoli elektronickym diferencialom, lepsim podvozkom, rychlejsim prevodovkam a celkovej technickej vyspelosti.

B skupina vsak navzdy bude vrchol brutalnosti a vrcholom rallye...iny svet

ako spolujazdec: Nissan 300ZX od stroseka cca 450hp
ako sofer: BMW Z4 2,5 a Ford Puma 1,7 Zetec Millenium edition neboli to najsilnejsie auta na jakych som jazdil ale isto nejlepsie a najpreciznejsie...

M40TURBO píše:to chce vrtulu

klasika
pri nej by aj tak ale bolo vhodne co to pomenit v motore nemyslis

M40TURBO píše:

Max-Max píše:kup si favorita

favorita nebrat teď jsem se z radosti jednoho zbavil nejede dělá kraval klepe se netopí no prostě hnus

diky za radu auto na bezne jazdenie uz mam, teraz by som rad nieco na obcasnu zabavu cize radsej to BMW. favorit neni moje gusto (ani auto, ani bicykel)