E30.cz

z Chebu, ale není problém dojet si za dobrým automechanikem v podstatě kamkoliv, protože to se podle mne vyplatí vždycky
btw. myslím, že jsem tu už někde psal Karlovarský kraj

řeším to,protože automechanici jsou č...., přijedu do autoservisu a chci aby mi natlakovali hlavu a proměřili, řeknou, že je to blbost, že hlava to není a vymění tam nějakou p...., za chvíli to zase zlobí, jedu do dalšího servisu a chci vyměnit pumpu, nedají na to,že náš zákazník je náš pán a zase m...

no právě, že u golfu jsme zkoušeli vyndyt termostat který nefungoval v autě, v hrnci fungoval a po namontování do auta zase ne
najeto mam cca 250000

viscospojka netuhne,ale prokluzuje
teplotu spínání termostatu mi zjistili v servisu když to hodili na PC
je to patálie

v servisu tvrdí: voda z výfuku nejde, termostat 2 týdny starý otevírá až při 120 stupních,ale přitom ručička teploty u tachometru nestoupá,nad 3500 otáček prokluzuje vrtule chladiče - prý je špatná "visko spojka" moc jsem do telefonu nerozuměl, hadice prý netlakují tak aby to bylo hlavou...snad...no...

začala mi z expanzní nádobky stoupat pára,ale teplota se mehýbala, ujel jsem na to ještě 300km a najednou začala rychle stoupat tepllota. stihnul jsem včas zastavit než se dostala do červeného pole, voda v expanzní nádobce byla až po okraj, nechápu...nevíte co s tím?

a malý chladící okruh je pod jakýma číslama?

to číslo 7 obr.2 jsem již měnil,ale kde je ten druhý? já tam žádný nevidím

můžeš mi prosím najít termostat u niže uvedeného odkazu, motor je m52?
díky moc

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=35

teď jsi přišel s něčím co nikoho ještě nenapadlo, vypadá to dost zajímavě..díky moc za tip, zkusím s tím něco provést

ze začátku mi stoupne hladina vody v expanzní nádobce na max. a je tlak v hadicích po pár desítkách kilometrů začne hladina klesat na zhruba 3 dílky nad normál a hadice změknou...fakt to nechápu

jo, budeš mít pravdu, jinak dnes jsem utáhnul více víčko a zase se to natlakovalo jako prase po cca 20 km, po zastavení to změklo do 5 min, tak teď jezdím s jemně dotaženým víčkem a uje to měkký,ale to není fakt řešení, ještě přemýšlím na poslední variantou před hlavou a to vodní pumpa..co vy na to?

tak jsem byl v servisu v Německu - originál BMW, tam my vysvětlili,že testy na prasklou hlavu nebo špatné těsnění již nedělají, prý se to neosvědčilo a nejlepší je to celé odstrojit, to mi ale nedoporučoval pokud se hadice chovají tak jak se chovají,údajně zbytečně vyhozené peníz. Poté co jsem dal n...

kde jsi tu cenu našel? já ledám na netu jako blázen a nic

do malé nádobky ostřikovačů se dolévá speciální kapalina BMW-intenziv.Jedná se o přimíchávání do ostřikovačů na lihové bázi.Tento přípravek se prodává v 0.5l a 1l balení, cenu mi raději v BMW neřekli

do malé nádobky ostřikovačů se dolévá speciální kapalina BMW-intenziv.Jedná se o přimíchávání do ostřikovačů na lihové bázi.Tento přípravek se prodává v 0.5l a 1l balení, cenu mi raději v BMW neřekli

voda mi asi nepomůže, obzvláště v zimě ty ftipe

E39, 523iA, mám 2 nádobky na kapalinu do ostřikovačů, co se leje do té menší? slyšel jsem, že nějaký koncentrát,ale vůbec nemám tušení...poraďte konkrétní výrobek
díky Mirek

a nevíš co se do té nádobky na intenzivní čištění leje? určitě je to ono, protože něco v tom smyslu mi říkal jeden automechanik

a zkousel jsi to odvzdusnit?