E30.cz

Tak vyzkouset nejdriv i jiny metody vcetne ty navrhovany je potreba, zkusil bych kdyztak i lapovaci pastu na ventily na to dat a umereny tocky ty vrtacky. Pokud to neni nabourany moc, treba to pomuze.A kdybys sehnal prislusnej nastroj treba v jinym rozmeru, nebal bych se diru zvetsit a dat odvzdusno...

Pokud nesezenes vercajk, ja taky nesehnal, soupni tam kulicku z loziska a trosku zarovnej spicku na odvzusnovaku. Radsi na nahradnim pro sichr.Funguje to, dokonce to i odvzdusnuje.Velikost kulicky musis odhadnout podle diry do trmenu a kuzelu, abys nezatlacil do diry a zaroven to dosedalo na kuzel.

Jo, pokud to maji i z vyroby, tak beru, pokud pouzije komponenty z oiriginalu, nemam co bych dodal. Kurvitka jsem pouzil spis v nadsazce, ono cim vic veci tam je, tak tim vetsi moznost je, ze se nektera podela v nejmene vhodnou chvili . Az namontis budiky, hod potom kolik to ukazuje teplotu pri bezn...

Predpokladam, ze realizace toho chladice je na zaklade mereni teploty oleje, pokud to tam chces davat bez toho, pochopitelne to neni nic proti nicemu, zvlast, pokud to ma termostat, ale pocitej, ze jsou to dalsi kurvitka, ktery se muzou podelat. Ze tam zahuci tak 0,5 nebo vic oleje proti bezny napln...

Jeste nema, stacilo by obkresleny kdyztak ruco? Do Bolky bych kdyztak mohl dovalit in natura, sani i vejfuk, pokud by to bylo lepsi.

Koupim svorkovnici ze zadniho podbehu vedle baterky, zatim jsem vypatral, ze to ma E39 nebo X5, ale pokud bY byl obdobny bazmek i na jinem, tak nabidnete.SZ idealni nebo sem.

Omrkni prosim, hlavne, aby to melo ty pozadovany kontakty. Funkcni pocitam bude. A nahod nejakou cenofku.Dik

Koupim rele na palivove cerpadlo, potrebuju, aby melo kontakty 31,15,30,87b,87, 50 a 1,mela by to e30 mit, mozna i E34.
Idealni Bosch steuerrelais 0 280 230 001, ale pokud bude jine se zadanymi kontakty, tak klidne i to.

No nejak to snad spacha a povede se. Nejhorsi je, ze pripadnou chybu montaze, pokud neni fatalni ,clovek nepozna hned,kdyz to zjisti, bejva vetsinou pozde a muze si strihnout repas.

To jo, ale je rozdil ho nastavovat na jety rozperce, kde staci malo a na novy, ktera se musi zdeformovat nejdriv. Vzhledem k tomu, ze vymezuju vuli v kuzelicich, tzn. neco podobnyho jako na prednim kole, nemuzu to rvat na krev.

Ono by se to melo utahovat jen se samotnou hruskou, bez toho, aby zabiralo soukoli, tam odpory dost rostou .Na jinym difu stejnyho principu jsem se dostal na cca 15Nm utazeni matky s puvodni rozperou.Na mereni odporu otaceni dokonce existuje pripravek, tusim, ze sila potrebna k otoceni hrusky je kol...

Dobova literatura uvadi polevkovou lzici.

Ta podlozka je tam jen volne nasunuta, bezne se nemuze znicit a pokud se pouzivaj puvodni loziska neni duvod davat jinou.

Utazenim nove vymezovaci podlozky spravnym momentem. Jenze treba ja se nedopatral kolik to fakt je, mozna nekdo bude vedet vic. Ale jde pouzit i starou a dotahnout lehce, dopracoval jsem se k cca mezi 15-20Nm, udajne ma jit hruskou bez osazenyho cehokoliv jinyho volne tocit prsty a nesmi byt znateln...

Muzes trosku podrobnosti, vyrobce, jestli vodovka nebo jina, odstiny atd.?Mas k tomu i redidla atd? Dik.

Koupim predni vetrane kotouce, nebo i jeden, klidne i dost ojety na E30 316,318 a dalsi, rozmer 260x22x35, potrebuju na pomereni.Nejlip Praha.
alexandrn@seznam.cz, 737813310 spis SMS nejdriv.

Koupim duralove podlozky 4x cokoliv,ale aby bylo misto jeste na dodelani dalsi roztece. Tloustka cim vic, tim lip, minimalne 2cm.
alexandrn@seznam.cz, 737813310, nejlip nejdriv SMS

Nemuze to bejt zpetny ventil ve filtru? Filtr bejva na vedeni pred tlakovym spinacem, pokud pusti olej, nejdriv se musi natlakovat, teprve potom olej pokracuje ke spinaci. Nemusi to bejt konkretni pripad tohodle motoru, ale jsou motory, u kterych to tak je.

Sorry, nejak jsem se neprihlasil.