E30.cz

Tak, tak, za 2000 eur by to bolo zadarmo, konecnu cenu odhadujem tak na 5000 eur alebo mozno aj viac. Na okruh to moze byt fajn hracka:))

Jasne, predajne cisla jasne hovoria ze E36 bolo veeelmi uspesne bawo, neviem teraz ci dokonca nie najuspesnejsie (E30 sa predalo 2.2 miliona, E36 mozno aj viac este...).

Zas tak ostro by som to nevidel, mne prijde E36tka ako prirodzena evolucia, akurat ten interier mi prijde ako uplne slapnutie vedla (asi ako jedine BMW mi zvnutra pripomina koncernove vozy trocha) a nepodoba sa na ziaden iny interier z minulosti (Styl palubky ako mala E32, E34...) ani z neho nevycha...

Ale prve E36tky uz maju 19 rokov:)) Za 6 rokov to budu regulerne veterany, ktore sa budu dat hodit aj na veteranske znacky, klasika a youngtimer je to uz teraz:).

A to to začalo jen tím, že e34 je velká tříca. Jakožto je, prostě vzhled exterieru a interieru. Jestli to má ASC a VANOS je mi u pr... :) Pokud vezmu do srovnání e30 z roku 88 a e34 z roku 88 tak si myslím že to má společnýho více. A ASC se začalo dělat až po tom, co už e36 byla dávno v prodeji a e...

Vaha sa da rozobrat a po uvoleneni jedneho (alebo viacerych, uz si teraz nepamatam) srobu hore-dole pohybovat tou oskou na ktorej je upevnena aj klapka... Pozri kde tu klapku pridiera a pridvihni to trosku do opacnej strany.

Kazdy si mysli ze je to preklep, pritom je to tak schvalne (Curtiss SB2C mozno niekomu daco napovie:))). Ale som rad ze rozumny nazor tu zaznel, klesol mi tep konecne .

M50 Bola vyvijana od polovice (alebo este skor dokonca) 80. rokov a bola zamyslana prave pre novu generaciu 5er a 3er, v dobe ked prisla v 88 E34 na trh este s M20 motormi, tak uz testovania M50 bezali na plne obratky. Prvykrat bol tento motor nasadeny v E34 (o tom ze o dva roky neskor dostala vanos...

Dakujem za odbornu debatu technickeho charakteru na urovni .

Aha, takze ASC+T, vanosove motory, digitalnu klimu, dual airbagy, elektricke pamatove sedacky, atd. mala E34 preto ze to bol vyssi model? sak sa zobud, toto su casti zdielane s E36tkou a to preto ze su to sucasnicke modely... Niekedy nezaskodi trocha sudnosti a pozret sa na FAKTY (rok predstavenia, ...

E34 vychadza z designu E32 a to bol pre automobilku absolutne prelomovy model... A cely cas sa snazim povedat ze technicky, vybavou, atd ma E34 logicky omnoho blizssie k E36 ako k E30. Mimochodom, E34 ma CW hodnotu odporu vzduchu karoserie 0,32, E36 zhruba rovnaku (tusim trosku mensiu, 0,31) a E30 m...

Ja ti to neberem, len je to samozrejme hlupost:))))). E30 ma s E34 spolocne omnoho menej ako to na prvy pohlad vyzera, ina predna naprava, ina zadna naprava (ano je ina, aj ked na prvy pohlad vyzera podobne, ale tie ramena tam pracuju dost inak...), ine riadenie, inak postavena kasna, v interieri le...

Prva E36 (mimochodom stvorvalce tiez zhodne s E30 este) sa vyrobila v 89 roku, prva E34 v 87 roku... Vyvoj modelu trva urcite dlhsie ako 2 roky:wink:, takze na papire uz urcite E36 v tom 87' bola a to celkom detailne, skor by som povedal ze sa uz testovali prototypy... http://farm1.static.flickr.com...

Chcel som len podotknut ze rovnako ako je trica neracionalna volba pre fandu, E36, hlavne tie drahe kupe z neskorsich rocnikov su nou uplne takisto.

Zavarenec: to mi teda prijde ako dost blbost, jedine v com sa E30 a E34 vyrazne shoduju je design prednej masky (aj ked chapem ze to kazdeho najviac uputa), inac je omnoho viac podobna E36, co je aj logicke, kedze ju od nej delia 2 roky vyvoja, od E30 6... Kazdopadne jazdne mi prijde omnoho viac pod...

40 000kc pokial je ten stelovak kvalitny, pokial je to nejaky JOM sunt alebo daco podobne, tak 30 000kc max.

Ziadnu inu tehlicu, len 4piestikove prasata + kotuce 324mm a hotovo, ziadne adaptery, dobastlovanie nic... A sranda je za na to idu aj niektore 15' kola (tie co boli v zaklade na E32 750i idu urcite). Len sa tie brzdy blbo zhanaju, este lepsie su 4piestiky z E31 840i, lebo rozmerovo su rovnake, aj t...

obecne lze rici, ze schopnost zeny (u muze fakt nevim a doufam, ze se ani nedozvim) ridit auto je v prime umere schopnosti i v "jinych" vecech.........

To som si este nevsimol, ze tieto dve "hodnoty" koreluju, zrejme na to treba vyssi pocet vzoriek aby sa tam dala vypozorovat nejaka zavislost:)))).

Samozrejme, E34 je relativne velke auto, das tam aj 20' so spravnym obutim a nebudu dret... Kazdopadne od vyroby boli najviac 18', ktore aj na E34 asi vyzeraju najlepsie, lebo akurat vyplnaju podbeh.

Tak neviem, no mne zas prijde ze E34 ma v zaklade omnoho lepsie brzdy ako E30 co som mal predtym... 260mm vs 300mm je poznat... A kombinacia u oboch brembo kotuce a textar platnicky, na jar asi hodim na E34 dopredu 4 piestik spolu s 324mm kotucmi (predna brzda z FL E32 750i).