E30.cz

máš SZ

Přijel maník a dost si toho bral a zbytek dostal jako dárek, tak že vše je pryč.

"Abych nezapomněl - kamarád si tam, mimo jiné a bylo to jistě naposledy, koupil olejový filtr k motoru M60B40 - značka Filtron ( jasný polsko ) - po krátkém čase mu začaly hustý problémy s motorem. Když prolezl všechno, motor už začal schánet jinej, přišel na to, že se z toho Autokellyáckýho filtru...

Normálně, nezadeklovaný studny, raketový sila,... - je to bejvalej vojenskej prostor.[/quote]


Ještě že jsi mi to řekl, chtěl jsem tam jet s E21, ale raději si vezmu jednu ze svých X5.

Hele Dane jaký studny?

A kde že to do píči vlastně je? Nevíš o tom něco Dane?

Na autě LPG bylo,ale nikdy to na něj nejelo co??? Co na to říct?Má cenu dohadovat se z člověkem,kterej asi nemá na pořádný auto a tak jenom reje a výmýšlí fíčoviny.Ten plyn do týdle káry stál 40 kolíků.Vim ,že podle fotek se to nepozná,jestli to na to jezdilo nebo ne,ale todle může napadnout opravd...

PRODÁNO

Auto prodava kamarad, protoze ma rozkoupenou E34. Do teto E30 docela investoval, moc ho nechapu, proc to dava pryc, ale to neni moje starost. Na prodej nejak hrozne netlaci.

Prodám BMW 318is E30, r.v. 1990, nová STK a emise, najeto 183500km, nový olej, filtry, brzdové desky, spojkový valec na převodovce, výfuk, nový celolak, výbava: ABS, el. okna, velký BC, klimatizace (bez náplně), centrál, orig. hliníková kola s letními pneu + zimní na plechových, cena 59000,-Kč, při ...

Půl milimetru není skoro nic. Je jedno, jestli bude motor teplý, nebo studený.

Jo a ještě když ti někdo řekne, že to tlakuje proto, že je špatné těsnění pod hlavou, tak běž rovnou od toho, protože si troufnu říci, že je to na 98% prasklá hlava.

Bubliny by rozhodně jít neměli, samozřejmně nějaký pracovní přetlak v chladícím okruhu je, ale když já u své 324td u teplého motoru rozdělám víčko nádržky chlad. kapaliny, tak to jen zasicí asi jako když rozděláváš minerálku v petce, :lol: a vím, že hlava a těsnění je ve 100% stavu, protože jsem to ...

Čerpadlo mám taky.....

Pokud to auto budeš kupovat, tak doporučuju slyšet studený start a následně projížďku aspoň 30 km s krátkodobým větším zatížením, třeba v kopci. Teplota nesmí lézt nahoru. Také se podívej u teplého motoru, jak jsou natlakované hadice, popřípadě se pokus pomalu otevřít zátku na nádržce chladící kapal...

Také mě to mlátí, ale už jsem s tím najezdil cca 80 tis. km a je to pořád stejné. Doma se mi válí náhradní dobrý, ale nějak se k tomu nemůžu dostat, abych to vyměnil.

Zkusil bych vyměnit také řídící jednotky. Mám doma obě ve 100% stavu, klidně bych ti je půjčil, ale musel by jsi přijet. Mimochodem tem řídící vstřik mám také.

PRODÁNO

nové foto a cena - 105000,-Kč