E30.cz

Up

Přesné typové označení vozidla: BMW 318i e30, M10 Druh karoserie: sedan Rok výroby: 1984 Druh paliva: Benzín Barva: Zlatá metalíza Platnost STK: 3/2011 Cena: 10 000,- Na autě byl před cca rokem měněn motor, ten nový má najeto lehce přes 15Ok. Auto je bez problémů pojízdné, jen je potřeba dát novou b...

Sháním řídící jednotku na M10 L-jetronic bezkat s označením 0 280 000 318

Ta s katem je tahle ta: http://img216.imageshack.us/img216/464/p1060359uhp8.th.jpg To číslo by mělo jít přečíst z té fotky, jinak co sem kde našel tak na L-jetronic byly dvě řídící jednotky a to tato a ta co mi odešla, bohužel víc k nim už sem nikde nezjistil. Každopádně když na to mrkneš jestli je ...

Počítám, teda, že ta druhá řídící jednotka mi sice pojede, ale jelikož byla na katové verzi a já mám bezkat, tak pojede v nouzovým režimu kvůli tomu, že nebude dostávat informace z lambdy!? Pokud se pletu tak mě opravte, nebo mi to schvalte ať vím jestli musím shánět jinou.

Dík.

Tak obě dvě by měli být na 318 L-jetronic (sem nějak odtušil z těchto stránek: http://www.systemsc.com/Parts.htm ) Ale ještě bych chtěl nějak někde zjistit jestli nebude problém se zaměněním kvůli katu. Nevíte někdo kde to můžu najít? Eventuelně přímo odpověď?!

Tak ta zapujčená je z katové verze. Taky má o 9pinů víc než ta moje.

Tak už se podařilo zjistit zdroj problému :!: Je to řídící jednotkou, je to ale docela rozhozený, ale aspoň to jde bezproblému nastartovat takže dík k.o.u.d.m.u.e30 za zapůjčení druhé :wink: Takže k řídícím jednotkám: Původní: http://img76.imageshack.us/img76/8416/p1060355staraac0.th.jpg Zapůjčená: ...

No co se týče tý řídící jednotky, tak to by si mi vytrhl trn z paty jelikož o tý pochybuju už od začátku, ale bohužel tu žádnou jinou nemám! Rozdělovač mám ještě jeden někde i s druhou hlavou, takže ten je další v pořadí systému pokus-omyl!

Tak sem teď zkoušel dávat jinou indučku a kabel k ní, ale žádná změna, co se týče kabelů ke svícím, tak tak ty sou zapojený dobře. ALE, měl sem vyhozenou jednu svíčku a zkoušel sem startovat a zezačátku (tak prvních pět) jiskření bylo v pohodě, ale pak jakoby pohasínala a jiskra už byla o dost slabš...

Tak sem dnes měřil tlak v p. soustavě a při otočení klíčkem a pak i při startování se držel tak 2,8-3,0 baru, což je sice dost, ale mělo by to být v ještě v pořádku, ne? Chyba bude zřejmě někde jinde než v dodávce paliva :? Takže teď zapalování... Na co bych se měl zaměřit když mi to normálně háže j...

Ok, díky! A mají být otevřený stále? Při startování sou totiž otevřený po celou dobu co držím klíček!? A jak je tomu při běhu motoru? To sou taky otevřený pořád?
Dík.

Tak sem si našel konečně zase chvilku na bádání nad tou mojí potvorou :) Měl bych tu jednu otázku, jak mají vlastně správně fungovat vstřiky? Je nějaký rozdíl v chodu při startování a při normálním běhu motoru? Myslel sem totiž, že vstřik by měl otevřít akorát při pohybu pístu do dolní úvrati, ale k...

No po těch pár uplně prvních neůspěšných startech sem tam hodil celou jinou sadu svíček, ty co sem vytáhl vypadaly v pohodě, všecky byly stejně vypálený, nebyly od oleje, byly akorát trocha světlejší, takže byla trochu chudší směs počítám. S tou druhou sadou následovalo už pár "úspěšnějších" startů,...

Ok, dobrá berme to tedy tak, že čerpadlo mám seřízeno k úplné dokonalosti a jeho přepólováním nedošlo k žádnému poškození či rozštelování, máš nějaký jiný nápad, který by přispěl k řešení daného problému???

Tímto končím debatu o seřizování čerpadla!

no hele jestli si ho nějak nerozhodil skus ho nechat seřídit proto že jestli to to šlo a potom co jsi to zkusil a přepoloval jsi to a pak ne tak bych hledal problém asi v tom čerpadle. :shock: Co na tom chceš štelovat, když nevim, mlčim, na přepólovaný pumpě mám najeto ticíce šťastných kilometrů. K...

Tak sem znova prolezl všechny hadice, vyměnil sem nějaký ty stahovací objímky co se mi zdály špatný, ale nějjaký zásadní pokrok se nekonal. Akorát se uz podařilo "nastartovat" s tím, že to jede tak na 2-3 válce, takže musím mít sešláplou tak 1/2 plynu jinak to zdechne... Máte ještě někdo nějaké kons...

Tak sem včera ještě pohledal jiný relátko k pumpě a žádná změna, zkoušel sem to startovat i po tmě kdyby to náhodou někde probíjelo, ale nikde nic viditelno... Ale když sem startoval dostatečně dlouho, tak to jakoby začlo chytat, ale nenaskočilo to. To je způsobeno tim, že to zapaluje v nepravou chv...

Tak rozdělovač tam mám určitě :) Kontakty jsou v pohodě i kabely mají hodnoty co mají mít, jediný co, tak palec rozdělovače měl asi dvounásobnej odpor, takže sem ho vyměnil za dobrej. Jinak si nemyslím, že kdyby byly opotřebovaný kontakty tak by to pálilo na jinej válec. Co se týče relé na vstřiky, ...

Jinak předstih byl před tím seřízenej a s rozdělovačem sem nic nedělal...