E30.cz

Chlapi, díky moc, byla to jedna z těch dvou baterek, byla špatná...!

Tohle forum je prostě DOKONALÝ!!!

Díky Aleš

Super díky moc, to jsem hledal, určitě to budou ty baterky v palubce.!! Jen malá věcná, jak je přidělanej ten dekl těsně pod přístrojovkou? Potřebuju ho odendat, abych se dostal ke šroubům od přístrojovky, ale nějak nemůžu přijít na to jak (abych to nezlomil..)? Každopádně díky moc. Aleš Jestli mys...

Super díky moc, to jsem hledal, určitě to budou ty baterky v palubce.!! Jen malá věcná, jak je přidělanej ten dekl těsně pod přístrojovkou? Potřebuju ho odendat, abych se dostal ke šroubům od přístrojovky, ale nějak nemůžu přijít na to jak (abych to nezlomil..)?

Každopádně díky moc.

Aleš

Zdar , mám prosbu, občas se mi stane na Bávu, že se najednou rozsvítí kontrolka Oil inspection a žlutá a červená dioda současně a svítí i když vyndám klíčky ze zapalování, prostě pořád, přitom nemají důvod, běžně mi svítí zelené kontrolky, protože do výměny je ještě čas, ale občas to zblbne a najedn...

Zdar Báva;)

asi uz se budu muset odhodlat k vymene rozvodovyho remene, nevite za kolik a kde v Praze se da sehnat cela sada (remen,kladky..??) ? Nemusí to bejt origi Bmw..A na kolik to asi prijde?

Diky moc, nemuzu vubec nikoho na netu sehnat...

Aleš

Matyas píše:Takže když bude rozbitá tak toto chování motoru odpovídá rozbité lambdě?

Může to být lambdou a nemusí..... Řeším teď podobnej problém a ještě jsem na to nepřišel...! Může to bejt i volnoběžnej ventil a nebo teplotní čidlo....
Tu lambdu zkus proměřit a uvidíš!

Jenom abych to upřesnil: mam problem s motorem (chcípá na volnoběh,má silně nepravidelný chod,cuká,jen asi od 4000 ot je to dobry) Kamos si mysli že je to lambdou. Tak sem ji odpojil ale zadnou změnu sem nezaznamenal. Myslíte že je rozbitá ? S motorem to nic neudělá, když odpojíš lambdu, ale budeš ...

Jo a ještě jen pro neználky jako jsem já: kabel kterej vede od lambdy u mý M40 316i 89 má 4 dráty: -černej -šedej -bílej -bílej Pro změření správných hodnot a fungování lambdy (což je od 0,1-1,0 V, přičemž průměr je samozřejmě okolo 0,5V a naměří se při sepnutí klíčku v zapalování ) se připojte na č...

promiň, že se do toho pletu, ale jestli to to nedrží volnoběh (ať studený tak teplý), mrkni na volnoběžnej ventil. Musí bejt čistej a funkční. Mam ten samej motor a taky mi to takhle blblo. A skoukni celý sání, škrtící klapku a kdyžtak i sací potrubí, když to je zasraný, je to hodně znát. Popřípadě...

Jo a ještě jen doplňující otázka, nemusí bejt doufám při manipulaci s lambdou respekt. s tou zásuvkou vypojená baterka...?
DIky moc